消息人士透露称，这是大船海工自2023年9月走出破产重组以来，获得的首个新造船订单。这批船舶将在2026年7月至12月期间陆续交付。

公开信息显示，大船海工前身为大连船舶重工集团海洋工程有限公司（以下简称“大连造船”），隶属于中国船舶集团大连船舶重工集团。2019年，该公司因无法清偿到期债务进入破产重整程序，2022年重整完成后股权关系正式退出大连造船。后经大连市市场监督管理局核准，于2023年9月15日正式更名。

大船海工是一家专业从事船舶及海洋工程设计、建造、修理和改装的总承包企业。该公司不仅与挪威北极光公司（Northern Lights）签署了液化二氧化碳（LCO2）运输船建造合同，还与国际知名移动式海上钻井装备设计公司海上工程公司Friede & Goldman(F&G)签署合作开发ExD 1000M型半潜式钻井平台的协议。目前，联合航运拥有并运营的油轮从12000载重吨到105000载重吨不等。此次订造的系列船丰富了该公司的船型，船舶建造编号分别为：PC24K-1、PC24K-2、PC24K-3和PC24K-4。

过去两年，联合航运一直活跃于船舶建造领域。官网信息显示，联合航运目前拥有并运营66艘船舶，其中包括51艘油轮、12艘散货船和3艘海工船，同时拥有49艘在建新船，新船计划于2025年至2028年期间陆续交付。