新东家拟投资5亿美元重启这家印度船厂

2024年08月29日 09时航运界

航运界网消息，新东家Swan Energy计划投资5亿美元，重启印度Pipavav船厂，以满足造船市场日益增长的需求。

Swan Energy部门总监Vivek Merchant表示，“在注资2.5亿美元后，Swan Energy计划在未来两年再投资2.5亿美元，这突显了我们成为全球领导者的坚定承诺。”Vivek Merchant认为，目前机会比比皆是。Pipavav船厂可以在帮助印度实现其更广泛的造船目标方面发挥关键作用，印度正在努力在全球造船市场站稳脚跟。

他称，“凭借300多英亩的土地和直接通往Pipavav港的通道，我们准备吸引几家设备制造商，建立可以服务于印度和全球市场的制造设施。”

根据Intermodal数据，印度共计建造了1300多艘船，其中仅27艘载重吨较大，目前都在运营。

Pipavav船厂成立于1997年，拥有一个长662米、宽65米的干船坞。Pipavav船厂自2015年以来两次宣布破产。2015年3月，印度信实集团通过债务重组，以1.3亿美元的价格收购了Pipavav船厂17%的股份。随后，又收购了该船厂25%的股份。收购完成后，信实集团设施持有Pipavav 船厂36%的股权。2016年，更名为信实国防与工程公司，2017年更名为信实海军与工程公司（RNaval）。鼎盛时期，RNaval成功交付了5艘巴拿马型散货船。

Pipavav也是第一个获得军舰和海军造船订单的民营船厂。尽管早期从印度海军获得了订单，但由于延迟交付和订单取消，最终RNaval不得不破产清算。2019年，信实集团无法偿还贷款，银行启动了破产程序。

在2022年，Swan Energy和Hazel Infra介入，于2023年12月收购了当时的RNaval。Vivek Merchant表示，“作为新造船计划的一部分，我们专注于散货船、油轮、天然气运输船和总长330米的军舰。我们还希望建造拖轮和OSV等小型船舶。还计划优先考虑绿色和混合动力推进船舶，并热衷于为我们的客户提供一流的解决方案。”

目前，中国、日本和韩国在造船市场上占据主导地位，占世界产能的近90%，印度船厂占0.045%。然而，他认为，市场前景为印度提供了独特的机会。

Vivek Merchant表示，Swan Energy正专注于恢复干坞并更新设备，使其“为未来做好准备”。他表示，船舶修理业务于今年8月开始，而造船业务计划于12月重启。

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