“咔咔”下单！越南船东ASP又在中国船厂造新船

2024年08月29日 09时 航运界

航运界网消息，越南船东Asia Pacific Shipping（ASP）与中国船舶集团旗下江南造船厂签署了建造2艘50,500立方米的中型液化石油气/液氨运输船（MGC）的建造合同。造船业消息人士称，这批船舶计划于2027年交付。自今年年初以来，ASP一直活跃在造船市场。截至目前，双方暂未公开这两艘新造船的价格。但有市场消息称，MGC单船造价成本约为1.02亿美元，包括这笔订单在内，ASP今年以来为新造船订单耗资近9亿美元。

 

这是ASP今年与中国的船厂签署的第四笔新造船订单。具体来说，今年7月，ASP在芜湖造船厂和武昌造船各下单了2艘25900 dwt的不锈钢化学品船订单，计划于2027年交付。在6月的希腊国际海事展览会上，ASP与广船国际签署了2艘5万载重吨的甲醇双燃料MR型油轮建造合同，计划于2026年交付。今年1月，该公司在大连造船下单订造了3艘LR2型油轮，预计于2027年交付，是ASP自2021年成立以来的首笔订单。

 

此外，今年7月，ASP与韩国K造船（原STX造船海洋）签订了2艘MR2型油轮的建造合同，这是该船东首次在韩国订造新船。

 

江南造船厂在确认订单时表示，ASP的合同很重要，因为它希望进一步发展其在东南亚市场的造船业务。据介绍，该笔订单是ASP自2021年成立以来签署的第一份天然气运输船新造船合同。

 

作为我国第一家自主研发建造MGC的船企，ASP的这笔订单由江南造船设计开发。MGC的储罐能够装载各种石化产品，包括液化石油气、无水氨（NH3）、丙烯、丁二烯和氯乙烯单体（VCM）等。

 

官网信息显示，ASP目前拥有并运营着20艘船舶，其中自有船舶18艘，涵盖化学品油轮、天然气运输船、散货船和杂货船等船型。但克拉克森数据显示，该公司目前拥有并控制的实际船舶数量为27艘。