红海危机下 苏伊士运河收入锐减

2024年01月31日 16时 航运界网

航运界网消息，1月25日，苏伊士运河管理局（SCA）主席Ossama Rabie与国际海事组织秘书长讨论红海地区当前局势的影响。

他说，“尽管面临各种挑战，苏伊士运河的航行仍在继续，而且没有停止……我们继续与客户沟通，并通过提供以前从未提供过的新服务来支持他们。”

国际海事组织秘书长Arsenio Dominguez表示，“我们正在努力向该组织成员传递一个明确的信息，即苏伊士运河的航行仍然对所有人开放。”

Arsenio Dominguez说，“我们支持航行自由，并呼吁红海地区保持冷静。我们重视SCA在与海事界建立有效沟通方面所做的努力。”
 

苏伊士运河收入下降40%
红海危机导致船公司相继宣布暂停红海/苏伊士运河航行，并改道绕好望角航行。Alphabliner数据显示，苏伊士运河是国际航运业的重要交通动脉，苏伊士运河收入在2024年1月的前十天急剧下降。

根据Alphabliner的数据，今年1月1日至1月11日，有544艘船通过苏伊士运河，与去年同期的777艘船相比，下降30%。过境船舶的减少导致运河收入与去年同期相比下降了40%。

苏伊士运河通行费是埃及重要外汇来源。这些数字得到了埃及苏伊士运河管理局的证实。当地时间25日，苏伊士运河管理局Ossama Rabie发表声明说，如果红海紧张局势持续，苏伊士运河的收入可能下降至60亿美元，降幅为40%。

此前，有市场传言称，由于该地区的动荡，SCA将暂停运河航行。SCA主席强调称，自危机爆发以来，苏伊士运河的双向航行正常，甚至一天都没有停止，因为苏伊士运河继续正常提供航行服务，同时SCA继续努力支持其客户，以减少当前局势对他们的影响。

国际海事组织秘书长Arsenio Dominguez表示，他热切希望加强与SCA的合作，赞赏SCA的努力与海运市场所有相关方建立有效沟通，这被视为确定船东和运营商所需需求、服务和保障的重要途径，以确保苏伊士运河的安全通行。

他解释说，红海地区目前的局势除了对苏伊士运河和该地区港口产生负面影响外，还对全球贸易运动和海上运输市场提出了许多挑战。

他强调，国际海事组织支持航行自由，并呼吁红海地区保持冷静，同时国际海事组织也在努力为苏伊士运河提供全力支持，向其所有成员发出明确信息，即苏伊士运河的航行仍然对所有人开放。

此外，1月22日，SCA 发布公告强调称，SCA准备与航运公司和机构合作，通过提供所有必要的导航服务、维护和的维修服务，以应对船舶可能遇到的故障和紧急情况。

Ossama Rabie称，“苏伊士造船厂将承接希腊干散货船‘ZOGRAFIA’轮的维修工程。”

他表示，今年1月16日，该轮在穿越红海的途中遭到袭击，船体和其他部分受到损坏。目前该轮由SCA拖船协助，正在为完成必要的维护和维修工作做准备。

图源：SCA

来源：航运界网