据浙江省港航管理中心近日公布的数据显示，2023年，宁波舟山港完成货物吞吐量13.24亿吨，同比增长4.94%；完成集装箱吞吐量3530.1万标准箱，同比增长5.85%，港口货物吞吐量排名有望继续领跑全球。其中，舟山港域全年完成货物吞吐量6.51亿吨，同比增长4.33%，为宁波舟山港贡献了49%的货物吞吐量。

2023年，面对全球贸易环境复杂多变的现状，宁波舟山港集团坚持稳中求进，铆足干劲一起拼，扎实推进“世界一流强港”建设，有效拓展港口多式联运体系，持续深化“一体两翼多联”发展模式， 努力实现强港强企高质量发展。在各方努力下，宁波舟山港取得新跨越，货物吞吐量突破13亿吨。
 

过去一年，舟山港域发展亮点频出。舟港公司在物流模式创新、业务拓展和生产调度等方面加大工作力度，持续推动粮食运输生产稳中向好，2023年完成粮食接卸量1001.57万吨，同比增长10%，首次超1000万吨；鼠浪湖码头公司以“效率快港、品牌名港、疏运优港”建设为抓手，牢牢把握生产经营主线，智慧赋能生产发展，强化服务拓展市场，充分释放大码头生产效能，全年累计完成铁矿石接卸量达3692万吨，同比增长4.1%。另外，金塘港区大浦口集装箱码头和衢山港区鼠浪湖矿石中转码头还被列入了宁波舟山港传统集装箱、干散货码头智慧化改造项目，不断向智能化港口挺进。

与此同时，去年，舟山市在强港建设、江海联运、海事服务、营商环境等方面持续发力，为货物吞吐量增长打下了坚实基础。去年，我市积极参与《宁波舟山港总体规划》修订工作，金塘、衢山、沈家门三港区规划调整单独获批；建成了海港中奥油品、东白莲油品、铁矿石储运基地先行工程等项目，新增万吨级泊位9个，占全省70%；佛渡集装箱、六横LNG、条帚门航道扩建等重大项目启动建设。

江海联运方面同样取得新突破，长江中游直达航线增至7条，武汉、岳阳实现准班轮经营；创新江海直达“运力池”经营模式，开拓进境粮食“全卸直达配送”新模式；新增江海直达船舶6艘、船队总运力扩大到14艘18.6万载重吨。据统计，去年我市江海联运量达3.21亿吨，同比增长6.64%。海事服务方面，全年完成船加油量超700万吨，海事服务总产出突破500亿元，同比增长20%。此外，口岸开放创下新佳绩，5个港区和普陀山机场分别获批正式对外开放，创下同一地市“半年两验”的纪录。

来源：航运界网