2023年粤港澳大湾区十大航运新闻
2024年01月02日 11时 粤港澳航运
2023年4月，习近平总书记在广东考察时强调，要使粤港澳大湾区成为新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地，赋予粤港澳大湾区“一点两地”的新定位。
2023年，粤港澳大湾区利好持续“加码”，一系列支持大湾区建设的政策举措、疫情后内地与港澳人员往来全面恢复通关都为大湾区注入活力。粤港澳大湾区基础设施“硬”联通持续加速，规则机制“软”联通不断深化。在此机遇之下，粤港澳大湾区的金融、国际航运和贸易等多方面都取得了备受瞩目的建设成果。
《广东海洋经济发展报告（2023）》2022年广东省海洋生产总值1.8万亿元，同比增长5.4%，占地区生产总值的14%，占全国海洋生产总值的19%，连续28年位居全国第一。
粤港澳航运统计了2023年发生在粤港澳大湾区的航运新闻，根据曝光量和传播率，评估新闻事件对航运业的影响与现实意义，遴选出大湾区航运十大航运新闻。
1、习近平赴湛江考察
4月，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在中共中央政治局委员、广东省委书记黄坤明和省长王伟中陪同下，先后来到湛江、茂名、广州等地，深入企业、港口、农村等进行调研，并强调，广东是改革开放的排头兵、先行地、实验区，在中国式现代化建设的大局中地位重要、作用突出。要锚定强国建设、民族复兴目标，围绕高质量发展这个首要任务和构建新发展格局这个战略任务，在全面深化改革、扩大高水平对外开放、提升科技自立自强能力、建设现代化产业体系、促进城乡区域协调发展等方面继续走在全国前列，在推进中国式现代化建设中走在前列。
徐闻港项目是广东与海南相向而行的“头号工程”。在港口专用码头，习近平察看徐闻港全貌，听取广东省提升交通基础设施互联互通水平、对接海南自由贸易港建设相向发展等工作汇报。
习近平指出，琼州海峡是国家经略南海的战略通道，也是海南自由贸易港建设和发展的咽喉要道，要把“黄金水道”和客货运输最佳通道这篇大文章做好，把徐闻港打造成连接粤港澳大湾区和海南自由贸易港的现代化水陆交通运输综合枢纽。
2、汕头港广澳港区开通今年首条国际集装箱航线
1月，汕头港广澳港区迎来万海航运东南亚（新马）JTS航线的正式开通，至此广澳港区外贸集装箱航线达到21条，在东南沿海区域的东南亚航线中心航线布局方面取得了较好成效。
东南亚（新马）JTS航线停靠港为：汕头-香港-南沙-新加坡-巴生-勿拉湾-巴生北-新加坡-香港-蛇口-台中-台北-东京-横滨-千叶-清水-名古屋-四日市-基隆-台中-高雄-汕头，共投入5条运力。
启动国际集装箱转运业务，优化了广澳港区国际班轮航线资源配置，降低了班轮航线运营成本，特别是在疫情期间，增加了汕头港外贸集装箱班轮舱位与空箱，缓解了蛇口等周边港口船舶塞港压力，强化了汕头港国际航运综合服务能力。
3、游艇登记制度创新试点工作在广州正式落地
2月，广州海事局政务中心工作人员向阳江市胜凯文化旅游开发有限公司所属的游艇“胜凯01” 颁发船舶所有权证书、船舶国籍证书，标志着游艇登记制度创新试点工作在广州正式落地。
游艇登记制度创新试点政策优化了游艇登记制度，实现了游艇船籍港选择的多样性，该政策允许游艇所有人在试点城市（北京、上海、重庆、杭州、广州、深圳 6 个城市）范围内的签约游艇俱乐部所在地海事管理机构直接办理游艇登记手续。
据了解，游艇登记制度创新试点工作是交通运输部海事局为贯彻落实《国务院关于开展营商环境创新试点工作的意见》（国发〔2021〕24 号）文件要求，旨在加快构建与国际通行规则相衔接的营商环境制度体系，持续优化市场化法治化国际化营商环境，于2022年7月出台的一项优化游艇登记的制度。
3、盐田港集团更名深圳港 服务深圳全球海洋中心城市
3月，深圳市盐田港集团有限公司更名为深圳港集团有限公司(公司下称“深圳港集团”)。根据深圳市市场监督管理局的商事登记簿，工商变更已于3月8日完成。
此前，深圳港集团还曾用过“深圳盐田港集团有限公司”、“深圳东鹏实业有限公司”、“深圳市东鹏实业有限公司”等名称。对于发生名称变更事项，公司在上海清算所公告称：为进一步擦亮深圳港口名片，提升品牌效应和市场竞争力，更好服务深圳全球海洋中心城市、具有全球重要影响力的物流中心建设，落实“一带一路”倡议、交通强国、粤港澳大湾区建设等重要国家战略，经深圳市人民政府国有资产监督管理委员会批准同意，国家市场监督管理总局名称核准，公司名称由原“深圳市盐田港集团有限公司”变更后为“深圳港集团有限公司”。
此外，公告强调，本次名称变更不涉及已发行的债券名称、简称及代码的变更。
4、港股迎来“船舶管理第一股”
3月，洲际船务集团控股有限公司（“洲际船务”，HK.2409）成功在香港联合交易所主板挂牌上市，成为“港股船舶管理第一股”。
洲际船务成立于2012年，是一家综合航运服务提供商，其业务从最初的船舶管理服务拓展至航运服务，为客户提供海运业价值链上的一站式航运解决方案。历经多年发展，公司已将自身打造成领先的船舶管理服务提供商，在向航运业（如船东、船舶运营商及金融机构）主要利益相关者提供全面优质船舶管理解决方案方面拥有良好的往绩记录。
据了解，洲际船务此次IPO募集资金将用于扩充及优化公司的船队及控制船队、扩大租入船队的规模、在业务营运中采用先进的数码科技以及用作一般营运资金。此外，募集资金将用于租用办公场所设立新办事处加强公司的船舶管理能力，及扩大现有船舶管理运营业务。
5、2023年大湾区（广东）国际航运大会在穗召开
5月，2023年大湾区（广东）国际航运大会在广州南沙召开。本届大会由广州市政府、广东省交通运输厅联合主办，广州市港务局、南沙区政府、黄埔区政府以及香港船东会承办，来自中央口岸单位、粤港澳大湾区有关政府部门、国际港航企业、金融行业、物流供应链、产业链企业、国际友好港以及行业协会等200余名领导和嘉宾通过线上、线下方式共襄盛会。
据了解，本届大会以“开放湾区 面向世界”为主题，与会代表及各专家学者围绕探索建立大湾区面向世界的港航合作新平台、粤港澳大湾区国际航运业融合发展、协调发展机制、绿色低碳等主题进行深入探讨，为提升大湾区在国际航运领域的综合国际影响力、竞争力提供智慧和方案。
6、我国完成首次超大型油轮锚地液化天然气加注
8月3日，我国首艘、全球最大液化天然气运输加注船“海洋石油301”在广州港锚地，成功为全球最大吨级双燃料超大型油轮提供保税液化天然气加注服务，标志着我国国际船舶液化天然气加注产业步入世界前列。
“海洋石油301”船是我国自主设计建造、自主管理运营的第一艘液化天然气运输加注船，此次经过8.5个小时，成功为32万吨的双燃料油轮“马兰狄俄涅号”加注约6500立方米的液化天然气。
此次的加注量可供该船连续航行超10000海里，可覆盖广州到欧洲的往返航程。这是我国第一次为超大型油轮进行锚地加注，相较于码头加注不同，锚地加注的作业环境更为复杂，对操作管理、安全管理的要求更高。
7、中国海仲委大湾区仲裁中心华南分会在澳门正式揭牌
9月，中国海事仲裁委员会大湾区仲裁中心（华南分会）（以下简称“仲裁中心”）正式揭牌，这是粤港澳大湾区法治建设的又一实质进展。
仲裁中心根据《仲裁法》规定在广东省司法厅进行司法登记，作为仲裁分支机构，依法开展仲裁活动，不进行工商注册，不具备独立法人地位。按照《海仲委章程》规定，仲裁中心是海仲委的派出机构（直属机构）。
海事仲裁是海事航运、港口建设、船舶租赁等海事纠纷的重要解决方式之一，对国际商贸、交通物流等产业发展具有重要作用。2019年发布的《关于完善仲裁制度、提高仲裁公信力的若干意见》提出，仲裁要建立“一带一路”国际商事争端解决仲裁机制和组织，为粤港澳大湾区建设等重大发展战略的顺利实施提供保障。在此背景下，仲裁中心应运而生，助力广东省、广州市及粤港澳大湾区涉外法律服务和营商环境改善，服务粤港澳大湾区和国家海洋强国建设。
8、大湾区首个百万千瓦级海上风电项目全面建成投产
12月，中国广核集团（简称中广核）惠州港口100万千瓦海上风电场全容量并网，年发电量约30亿千瓦时，标志着粤港澳大湾区首个百万千瓦级海上风电项目全面建成投产。
据介绍，中广核惠州港口100万千瓦海上风电场每年可为广东省提供清洁电力约30亿千瓦时，等效减少标煤消耗约100万吨，减少二氧化碳排放约235万吨，相当于植树造林6750公顷，经济效益和社会环保效益显著，将为粤港澳大湾区经济社会发展以及践行国家“双碳”战略提供清洁能源助力。
