航运业承担了超八成的全球贸易运输任务，对全球贸易和经济增长至关重要。当前，绿色、低碳、智能已成为航运业高质量发展的趋势，在浦东，一场关于“航运如何加速绿色智能转型升级”的高端研讨正热烈展开。

作为首届“浦东航运周”系列活动之一，“2023绿色智能航运科创生态论坛”12月8日在张江科学会堂举行。中国工程院院士、行业专家、领军企业等共聚一堂，通过解读低碳、智能的航运体系，为与会观众分享了国内航运业当前的发展现状和未来趋势，从多个侧面为航运业的高质量发展指引方向。
 

走出去、引进来 实现国际化双向赋能
论坛上同期举行了“AI+海洋科创中心&XNode创极无限”签约仪式。双方达成合作，将助力中国的航运科技企业走出去的同时，也把国际先进的航运技术引进来，最终达成航运科技创新的国际化双向赋能。

位于张江科学城的“AI+海洋科创中心”由上船院联合上海张江（集团）有限公司组建，上海聚术海洋科技有限公司参与运营，是一家聚焦智能船舶、智能装备制造、智慧海洋、深远海开发等垂直领域的浦东大企业开放创新中心（GOI），发挥中央企业、地方国企、民营企业的“央地民”综合优势，聚焦智能船舶、智能制造、智慧海洋、深远海开发等垂直领域，集聚人工智能与船海领域融合的科创要素，打造船海科创新生态。

XNode则是致力于为创业者和大企业带来商业变革的创新加速器，为创业者和大企业提供专业的本土化服务，同时帮助他们链接全球范围内的创新力量。

依托浦东改革开放新高地，顺应航运智慧绿色发展新趋势，近年来一批高能级航运“智库”引入浦东。如张江集团通过生态合作，引进了中船集团上海船舶研究设计院迁址张江，本次论坛的主办方AI+海洋科创中心便是双方合作的重要成果。

中国船舶集团上海船舶研究设计院副总工程师周兰辛介绍：“AI+海洋科创中心作为国内首家人工智能和航海产业跨界融合的科创服务平台，重点加强传统船舶工业与人工智能的深度融合，持续输出前沿技术应用，推动成果转化，培养孵化具有潜力的海洋科创企业，在张江这片创新高地上打造全国领先的绿色智能航海产业创新生态，助力上海打造航海领域科技创新策源地。”

当天是AI+海洋科创中心实体启用一周年的日子。“一年来，AI+海洋科创中心已吸引10余家企业入驻，今年还举办了20多场路演和论坛活动。”聚术海洋科技总经理、AI+海洋科创中心常务副主任赵辉表示，未来，AI+海洋科创中心将携手XNode创极无限开展国际技术交流与合作，共享航运业的发展成果，推动国际航运技术的创新和进步。

浦东将打造一个航运科技活跃的创新生态
论坛现场，中国工程院院士黄震带来了主题为《碳中和目标下船舶动力能源变革》的分享。

黄震院士表示：面向碳中和，我们正面临一场史无前例的由化石能源向可再生能源为主的新能源转型任务。全球航运业将加速进入减碳甚至零碳的时代，碳减排成为航运业关键问题，船舶动力能源革命势不可挡。未来船舶动力的能源变革将寄望于大规模的光伏风电、水力发电等可再生能源的发电方式。将来，会有越来越多的绿色电力或零碳电力，其中电驱动船舶是一大趋势。 

国内航运业也正加速重新构建绿色智能的全新生态。中远海运参与的绿水新航科技有限公司项目负责人高诗涵指出：“长江是我国的黄金水道，沿江省市的人口规模和经济总量占据了全国的半壁江山，推动长江干线的绿色航运转型迫在眉睫。综合对比其他的航运脱碳路径，通过船舶电动化或内河沿海水域实现低碳、零碳转型，是重要的优势路径之一。” 

中国船舶（香港）航运租赁有限公司战略规划部总经理袁超则认为，未来，针对船舶业的投资将逐步增加，这主要体现在节能减碳投资需求的增加。在船舶领域，绿色融资租赁既可以带来实际的商业价值，还可以提升航运业的整体发展水平。

首届“浦东航运周”在引领行业围绕绿色、低碳、智能、数字化等方面深入开展了多场上下游交流活动。

上海市浦东新区商务委员会副主任董晓玲表示，在“碳中和”的大背景下，航运“脱碳”迫在眉睫。浦东作为上海国际航运中心核心区，已形成一个良好的产业生态圈，拥有非常丰富的应用场景。目前，浦东正在绿色智能数字化转型领域加快布局，已推出AI+海洋科创中心等一批航运领域的大企业开放创新中心。今年，浦东发布《浦东新区关于促进航运服务人才发展的实施意见》，计划未来三年引进培养一批航运领域的国际化、专业化、高层次、复合型人才。通过产业生态和人才集聚，浦东将打造一个航运科技活跃的创新生态。

来源：浦东发布