挪威船东Odfjell今年三季度业绩强劲

2023年11月07日 15时 航运界网

航运界网消息,挪威化学品船船东Odfjell在11月2日前发布2023年第三季度未经审计的财报。
 
图源:Odfjell官网

2023年三季度,Odfjell实现总收入2.95亿美元,同比减少16.0%,环比减少1.5%;租金收入(TCE)为1.84亿美元,同比增长7.4%,环比减少0.6%;毛利1.29亿美元,同比增长7.0%,环比减少1.4%;息税折旧摊销前利润(EBITDA)为1.14亿美元,同比增长2.3%,环比关长7.1%;息税前利润(EBIT)为7610万美元,同比增长7.0%,环比减少3.1%;净利润为5190万美元,同比增长3.4%,环比减少1.3%。
 
2023年前三季度,Odfjell实现总收入8.98亿美元,同比减少9.4%;租金收入为5.50亿美元,同比增长17.7%;毛利3.87亿美元,同比增长24.1%;EBITDA为3.42亿美元,同比增长27.5%;EBIT为2.23亿美元,同比增长48.2%;净利润为1.51亿美元,同比增长65.8%。

财报显示,2023年第三季度化学品船市场走软,大多数航线的化学品船现货运价下降。其背景是宏观经济逆风、以及季节性疲软。然而,在9月份,现货运价有所回升。
 
2023年三季度,包运合同(COA)的相对份额有所增加,占54%。三季度,约7%的年度COA合同续约,平均运价上涨18%。
 
报告显示,在船队收入增加和合同量增加的背景下,Odfjell又迎来了一个强劲的财政季度,三季度净利接近于二季度。今年三季度,Odfjell平均运营70艘化学品船,其中自有33艘,光租船舶18艘。其船队平均日租金达30035美元,同比增长1.4%,环比下降2.6%。其船队在2023年三季度平均盈亏平衡点约为每天22807美元。
 
展望未来
Odfjell表示,截至目前,全球经济表现出了韧性,尽管各地区之间存在显著差异。
 
全球制造业持续疲软,标普全球制造业PMI指数显示,过去14个月中有10个月下降。与此同时,疫情后出现了一段时间的去库存,库存现已降至历史平均水平附近。
 
中国2013年第三季度的最新数据强于预期,并显示出增长改善的迹象。
 
就成品油轮市场而言,西方国家的柴油库存较低,且即将到来的冬季可能会导致柴油供应竞争加剧。传统上,成品油轮市场在第四季度也明显强于第三季度。
 
与此同时,新造船订单仍然有限,尤其是在大型不锈钢化学品船领域。船厂可用船位依然很少,新船价格高企,预计未来几年全球化学品船的增长仍很有限。

Odfjell首席执行官Harald Fotland表示,“与二季度业绩相当,Odfjell又迎来了一个创纪录的强劲季度。历史数据显示,第四季度通常是一个季节性较强的季度,Odfjell预计,四季度的货运量和运价将保持在健康的水平。由于公司计划在第四季度进行坞修的船舶比平时多,四季度营运天将略有减少。总之,Odfjell预计四季度的收益将保持稳定。”

来源:航运界网