淡水河谷选择四家亚洲公司为其新一代的“Guaibamax”散货船提供服务 2023年09月06日 13时 航运界网 淡水河谷(Vale)在寻找新一代矿砂运输船方面取得了进展,它在亚洲选定了四家合作伙伴。多名造船业消息人士表示,这四家分别是韩国的HMM、Pan Ocean,中国的中远海运和招商局能源。 消息人士称,共有24家航运公司——1家南美、1家中东、4家欧洲和18家亚洲船东参与了淡水河谷的“ Guaibamax”号招标。据说,淡水河谷希望租用多达12艘32.5万载重吨的矿石运输船,这些船将能够使用甲醇和传统船用燃料,这些船将根据长期运输合同(COAs)来运营。 新的甲醇双燃料Guaibamax船是该公司“创新项目的一部分,旨在增加其船队的灵活性,并促进温室气体减排解决方案”。造船业有关人士表示:“我们听说他们将首先购买6艘固定船,其余6艘是备选船。” 淡水河谷此前表示,双燃料船将采用许多节能技术,总的来说,与当下的老款Guaibamax船相比,这些船将能够减少23%的温室气体排放。 这些新船是该公司航运部门研发计划的一部分,目的是按照IMO的目标减少碳排放。淡水河谷认为,如果能够获得绿色甲醇,替代燃料和风能的结合相当于减少90%的温室气体排放。 造船业消息人士称,扬子江造船、恒力重工、上海外高桥造船、广州国际船厂和青岛北海造船重工正在争夺淡水河谷的项目。他们说,中国造船商为这艘32.5万载重吨的铁矿石运输船提供了2027年的交货时间。经纪商估计,淡水河谷的甲醇双燃料矿石运输船新造船每艘的成本可能超过1.4亿美元。 资料显示,淡水河谷是世界三大矿产生产商之一,根据其7月18日发布的最新市场更新,其2023年上半年的铁矿石产量同比增长6%,达到1.455亿吨。该公司预计,2023年全年铁矿石产量将在3.1亿至3.2亿吨之间。该公司也是世界上最大的散货船租船公司之一。 来源:航运界网 返回首页 专栏 更多 [中国船东互保协会] 从The “Star Antares” 案谈船东对共同海损案件的处理 [中国船东互保协会] 船东接受保函的风险控制建议 [中国船东互保协会] 诚审密察,谨慎签订船舶清污协议 [中国船东互保协会] D类直接还原铁终于尘埃落定 [中国船东互保协会] EU ETS来了,FuelEU Maritime已不远 [中国船东互保协会] 规避航运延误风险的必要性及保险分析 专题 更多 SOLAS公约100周年 都是原矿惹的祸 雪龙号的这场跨年大营救 2013年度航运界十大专栏文章 李克麟的集装箱人生 大连远洋前总经理被调查