航运数字化助力中国品牌全球化发展

2023年08月01日 10时航运界网

随着大数据、人工智能、区块链等技术的蓬勃发展，数字经济持续激发经济社会发展新动能，各行各业数字化转型正在如火如荼地加速推进，与世界接轨的航运在整个产业数字化浪潮的推动下，已成为面向未来发展的战略选择。

在7月9日举行的首届滴水湖高能级航运服务业创新大会期间，一站式国际物流在线服务平台“运去哪”创始人&CEO周诗豪出席由航运界网承办的“平行论坛二：航运“数字化”转型赋能发展新趋势”，并发表了题为《2023发展新方向：数字化助力中国品牌全球化》的主旨演讲，就品牌出海面临新市场格局、国际物流的机遇和挑战以及中国品牌全球化等方面进行了深入探讨。

航运在全球贸易中发挥着至关重要的作用。从国际看，海运货物运输量在全部国际货物运输量的占比超过80%；从国内看，我国约95%的国际贸易货物量是通过海运完成的，占全球海运贸易的比重超过30%，航运是我国外贸中占比最大的运输方式。

自1985年全面实行出口退税政策以来，中国制造品类不断增加，从最初的出口加工到“三来一补”，再到机电类、高技术附加值行业的加入，中国圆满完成了从“简单初级农产品到品牌和制造能力输出”的改变。在周诗豪看来，这不仅是历史的必然性，也是从简单模仿到高端生态的搭建。

面对外需走弱带来的挑战，我国外贸韧性持续显现。海关总署数据显示，今年前5个月，我国货物贸易进出口总值16.77万亿元，同比增长4.7%。其中，出口9.62万亿元，同比增长8.1%；进口7.15万亿元，同比增长0.5%。从外贸主体看，民营企业继续保持我国外贸第一大经营主体位置。此外，受“新三样”产品出口快速增长拉动，前5个月，我国出口机电产品同比增长9.5%，占出口总值的57.9%，出口劳动密集型产品1.65万亿元，增长5.4%。

周诗豪指出，全球贸易环境不断变化，出海品牌在不断提高应对不确定性的管理能力，触达各渠道的精细化运营能力，以及成本控制，对服务商提出了更高要求，数字化为国际物流供应链的高效、智能化、透明化提供了发展空间，是重要发展方向。但就市场发展现况而言，中国品牌全球化发展不是轻易实现的，还需要全球高效协同、海外网络的弹性布局、数字化服务能力、综合服务能力以及应对不确定环境的管理能力。

尽管国际物流正面临着“企业需求多元化、物流行业玩家多元化、全球网络不断拓宽”的挑战，但这也为服务商带来了“从单一运输走向供应链服务、从交易撮合走向生态共生、全球市场一体化”的发展机遇。周诗豪承诺，运去哪坚持持续的科技创新，为全球出海品牌和出海制造提供综合成本更低、更高效透明的物流解决方案。

据介绍，运去哪在推动国际物流全链条数字化过程中进行了一些了创新，包括：通过数字化高效连接上下游伙伴，形成丰富的物流资源产品供给以及多元解决方案，配合线下专业客户团队,运去哪已经为越来越多出海品牌提供高品质的国际物流服务。

航运业正处在一个关键的十字路口，迫切需要行业的转型才能够保持韧性，才能够真正抓住脱碳和数字化的机会。据了解，在日前举行的国际海事组织（IMO）海上环境保护委员会第80届会议（MEPC 80）上，为明确国际海运业脱碳路径，设置了2030年和2040年的“指示性校核点”，即到2030年，国际海运温室气体年度排放总量比2008年至少降低20%，并力争降低30%；到2040年，国际海运温室气体年度排放总量比2008年至少降低70%，并力争降低80%。

周诗豪告诉航运界网，运去哪正在考虑针对不同运输方式制定个性化措施，以促进脱碳目标的早日实现。此前，赫伯罗特(Hapag-Lloyd)推出了一项绿色货运的收费服务，客户可以自行决定是否愿意通过生物燃料进行货物运输。

来源：航运界网

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