加拿大西海岸港口因劳工合同谈判失败而罢工

2023年07月06日 11时航运界网

航运界网消息，7月1日，加拿大国际码头和仓库联盟（ILWU）的港口工人开始为期72小时的罢工，罢工将袭击加拿大西海岸的港口，包括加拿大第一和第三大集装箱门户温哥华和鲁珀特王子港。

此次罢工涉及包括，迪拜环球港务集团（DP World）在内的49家码头的约7400名工人，但预计不会影响通过港口的粮食运输。

ILWU将事态升级归咎于不列颠哥伦比亚省海事雇主协会（BCMEA），称雇主“拒绝就主要问题进行谈判”，这让工会“别无选择，不得不采取下一步行动”。

“主要问题”是提高工资、保护工人免受自动化影响以及限制在港口相关作业中使用非工会劳动力。

BCMEA声称，他们已经“真诚地提出了几项建设性报价”，并对解决合同纠纷的具有约束力的仲裁持开放态度。

商业团体呼吁政府干预，并警告称，罢工将对加拿大经济产生可怕影响，因为不列颠哥伦比亚省港口每年处理价值近2250亿加元（1698亿美元）的货物。他们没有提及高库存水平和需求疲软，并表示罢工可能很快影响加拿大人。

此前，ILWU加拿大主席Rob Ashton表示，加拿大政府不应干预，认为如果渥太华（Ottawa）强加劳动合同，“港口永远不会有和平”。他强调，“这项协议必须在集体谈判桌上达成。”

加拿大联邦劳工部长Seamus O'Regan目前正在温哥华，他表示，在达成协议之前，他打算留下来。他的发言人表示，政府“不会越过谈判桌，因为最好的交易都是在谈判桌上达成的”。

自工会以缺乏进展为由，在3月份开始的劳动合同谈判仅五次后就呼吁进行调解以来，政府调解员一直参与其中。

多方消息显示，随着罢工的进行，温哥华港没有出现拥堵或延误。马士基通知其客户，其一艘船已于6月29日在港口卸货，但警告称，铁路集装箱装载可能会中断。

据马士基称，CN Rail宣布对受罢工影响的港口实施禁运，自7月1日起生效。CPKC保持对出口干箱和空箱的开放，但停止了装载和发往温哥华的出口货物。此外，铁路运输公司将从今天起停止接受冷藏集装箱。

温哥华港务局宣布了几项“积极措施”，以管理船舶抵达和锚地分配，其中包括在港船舶最长停留48小时。

鉴于截至目前谈判缺乏进展，抵港船舶相对适中，谈判似乎不太可能马上取得进展。

来源：航运界网

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