预期转弱,集装箱船拆解量明显增长!

2023年05月24日 10时 海事早知道

今年3月底至4月中下旬集运市场出现了短暂的“触底反弹”,但近期弱势再现。5月19日,SCFI收于972点,较四月中下旬高点下滑6.2%,较年初下滑8.4%。在需求乏力、运力格局宽松、运费走低的背景下,箱船拆解量正在增长。
 


根据克拉克森数据,截至5月23日,年内共有30艘、5.9万TEU集装箱船被拆解,高于2000-2022年同期拆解量总和。具体来看,今年以来,送拆箱船均为中小型船舶,无大型箱船被拆解;小型箱船拆解量为26艘、3.9万TEU,占比65.5%;中型箱船拆解量为4艘、2.0万TEU,占比34.5%。

当前宏观经济环境增长动力较弱,世界银行最新预计全年经济增速仅为2%;同时,目前箱船手持订单占船队运力比重达创纪录的28.4%,市场较难消化即将到来的交付高峰;此外,绿色航运相关规则规范逐渐明确,船舶运营要求日益严格。班轮公司为保运价,除采取降速航行、闲置运力、调低限重、上调附加费等措施外,拆解老旧箱船的意愿正逐步增强,预计未来一段时期将有更多的老旧箱船被船东淘汰拆解。

来源:海事早知道