4月25日晚间，扬子江船业（控股）有限公司（以下简称“扬子江船业”）发布2023年第一季度业绩更新公告。

截至3月31日，扬子江船业接获船舶订单11.8亿美元，完成今年全年接单目标任务30亿美元的约39%。

2023年年初至今，扬子江船业交付船舶共计16艘，其中包括12艘集装箱船和4艘散货船，完成全年交船目标57艘的28%。
 

值得一提的是，一季度扬子江船业交付全球最大规模超大型24000 TEU集装箱船“MSC IRINA”轮，该型船实际装箱量达24346TEU，这也是扬子江船业和我国民营船企历史上建造的载重量最大、装箱量最大的集装箱船。今年4月，扬子江船业交付同型集装箱船“MSC LORETO”轮，目前，扬子江船业旗下江苏扬子鑫福造船有限公司还有4艘同型集装箱船在建。

根据公告，扬子江船业今年以来新接订单达23艘，呈多样化特点。其中包括18艘油轮/化学品船、1艘液化乙烯（LEG）运输船、4艘散货船。

截至公告发布日，扬子江船业手持订单达147艘、价值109.8亿美元，继续创造中国民营船企手持订单历史最高纪录。

其中，集装箱船订单达82艘、价值约78.3亿美元，主要包括8艘1800 TEU集装箱船、4艘2400 TEU集装箱船、2艘2600 TEU集装箱船、3艘3300 TEU集装箱船、7艘3500 TEU集装箱船、6艘4600 TEU集装箱船、2艘8000 TEU集装箱船、15艘15000 TEU集装箱船、4艘24000 TEU集装箱船，以及15艘7000 TEU双燃料动力集装箱船、4艘8000 TEU双燃料动力集装箱船和12艘16000 TEU双燃料动力集装箱船等。

此外，扬子江船业手持散货船订单39艘、LEG运输船订单3艘、液化石油气（LPG）运输船订单3艘、大型液化天然气（LNG）运输船订单2艘和油船订单18艘。

上述船舶预计将于2023年至2026年陆续交付，将保证扬子江船业未来至少3年的稳定营收。未来，扬子江船业造船核心业务将进一步聚焦高附加值船舶领域，并加速推进绿色发展。

来源：航运界网