新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数周报(XH·PDCI) 2023年03月06日 10时 泛亚航运 2月18日至2月24日 综合指数报收1544点 核心提示:市场需求逐步恢复,本期报告(2023.2.18-2.24)新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数报1544点,较上期(2023.2.11-2.17)环比上升51点,增幅3.42%;同比下跌133点,降幅7.93%;6只区域子指数五涨一跌,4只流向指数一涨三跌。 区域航线指数情况 东北区域:区域内玉米货源受南北贸易价差缩小影响,市场运量保持稳定;建材货源运量增幅明显。本期东北指数报收1475点,环比上涨65点,增幅4.61%,其中东北至华南指数报收1353点,环比上涨64点,增幅4.97%。 华北区域:区域内带钢、煤炭大宗货源运量呈上升趋势。本期华北指数报收1295点,环比上涨54点,增幅4.35%,其中华北至华南指数报收1299点,环比上涨53点,增幅4.25%。 华南区域:市场运量保持恢复趋势。本期华南指数报收1759点,环比下降28点,降幅1.57%,其中华南至东北指数报收1571点,环比下降36点,降幅2.24%,华南至华北指数报收1957点,环比下降61点,降幅3.02%。 此外,山东指数报收1342点,环比上涨63点,增幅4.93%;华东指数报收1809点,环比上涨81点,增幅4.69%;福建指数报收1512点,环比上涨1点,增幅0.07%。 来源:泛亚航运 返回首页 专栏 更多 [中国船东互保协会] 从The “Star Antares” 案谈船东对共同海损案件的处理 [中国船东互保协会] 船东接受保函的风险控制建议 [中国船东互保协会] 诚审密察,谨慎签订船舶清污协议 [中国船东互保协会] D类直接还原铁终于尘埃落定 [中国船东互保协会] EU ETS来了,FuelEU Maritime已不远 [中国船东互保协会] 规避航运延误风险的必要性及保险分析 专题 更多 SOLAS公约100周年 都是原矿惹的祸 雪龙号的这场跨年大营救 2013年度航运界十大专栏文章 李克麟的集装箱人生 大连远洋前总经理被调查