乌克兰宣布建立5亿美元航运保险基金 但业内人士却认为… 2023年03月01日 12时 航运界网 据《劳氏日报》报道，乌克兰副总理库布拉科夫（Oleskandr Kubrakov）近日在社交媒体上宣布，乌克兰议会已通过一项法律，将设立一支价值5亿美元的保险基金，用于为进入乌克兰港口的民用船舶可能造成的损害提供赔偿。库布拉科夫表示，计划在未来几周内公布基金的有关细节，“相信能让船东和租家都满意”。 据悉，设立这支基金的目的是确保黑海粮食在乌克兰粮食出口海运协议到期不延续的情况下依然可以保持出口。库布拉科夫称，该国正在努力扩大生产范围和产品交付，并邀请“文明世界和感兴趣的企业”参与合作。 不过，乌克兰的这一决定在海上保险人中引起争议。一位战争险承保人就表示，船东和货主目前可以在市场上寻找到所需要的所有保险产品。假设下个月乌克兰粮食出口海运协议到期后不再延续，那么就不会有商船继续航行至乌克兰。因而，该保险基金“现在没必要，将来也没用”。 图源：网络 另一位承保人分析乌克兰政府想要的不仅仅是粮食出口，而是在协议之外的其他货物或商品。如果俄罗斯不配合，这将举步维艰。此外，前述承保人还担心船东是否愿意将资产委托给一家只有在发生纠纷时才能在乌克兰法庭提起诉讼的保险公司。 2022年2月俄乌冲突爆发后，俄罗斯一度封锁了乌克兰部分海运港口，致使其粮食出口遭到停滞。2022年7月，在联合国和土耳其斡旋下，四方签署协议，乌克兰粮食海运出口得以恢复。2022年11月，协议得到延续，时限为120天。2023年3月，协议又将到期。目前，各方正协商延长期限。协议明确，只允许乌克兰出口谷物和其他一些农产品。截至2022年底，已经有超过500艘船从乌克兰港口出运了1000多万吨农产品，而在此期间，没有船舶受到任何损失。 自去年11月第一次协议延续谈判以来，乌克兰一直试图扩大协议范围，诉求包括开放乌南部港口尼古拉耶夫港（Mykolaiv）和钢铁产品出口，以及延续时限超过120天等。 来源：航运界网 返回首页 专栏 更多 [中国船东互保协会] 风险提示|船舶搁浅，又是酒驾惹的祸 [中国船东互保协会] 风险提示|警惕燃油泄漏事故中的人为过失 [中国船东互保协会] 航运实践|原油运输合理短量责任分析 [中国船东互保协会] 保险实务|船舶战争险系列之四 关注近期中东局势，再谈加保的重要性 [中国船东互保协会] 【风险提示】澳大利亚对褐翅椿象随船入侵的生物防范 [中国船东互保协会] 【风险提示】猴痘疫情来袭，船舶注意防范 专题 更多 SOLAS公约100周年 都是原矿惹的祸 雪龙号的这场跨年大营救 2013年度航运界十大专栏文章 李克麟的集装箱人生 大连远洋前总经理被调查
