为达成在2050年前实现零碳航运的目标，航运业正着力发展多种新型清洁燃料，以逐渐减少对传统碳基燃料的依赖。生物燃料作为一种新兴航运替代燃料，近年成为了航运业脱碳减排、可持续发展的新选择，国际标准化组织（ISO）正计划将其纳入ISO 8217-2024《国际船用燃料规格》。
 

主要生物燃料

脂肪酸甲酯（FAME）
生物柴油，来自植物油(如棕榈油、大豆油、菜籽油)、动物脂肪(如牛油)和废弃油脂等

加氢植物油（HVO）
对植物油进行加氢处理而后制成的可再生柴油

燃料焕新 复杂升级
脂肪酸甲酯和加氢植物油等主要生物燃料可用于现有柴油发动机而无需对设备进行重大改造，还能有效减少航运碳足迹、提升能源利用效率。但相比传统燃料，生物燃料特性复杂，对燃料储存及优化处理技术有着更高要求。

生物燃料在密度、吸湿性等方面都存在差异性。为确保最佳分离效果，阿法拉伐针对这些特性将分油机内部分离桶组件和分油机软件系统进行了改造升级，可在系统中根据不同需求对加氢植物油混合物、脂肪酸甲酯混合物或传统燃料等油品进行燃料参数设置。

同时，为高效净化生物燃料，阿法拉伐高速离心分油机可兼容净化处理脂肪酸甲酯、加氢植物油及残渣燃料油和蒸馏燃料油混合物，防止未经净化的燃油影响发动机性能并造成设备磨损，避免产生非必要的维修费用。