为加强基础设施建设 印度不断扩大煤炭进口量

2023年02月15日 17时 航运界网

航运界网消息,据外媒报道,印度在其基础设施项目上的资本支出增加了33%,约1220亿美元,这部分资金将用于从铁路到机场的所有项目。鉴于项目建设需要大量钢材,该国正扩大其煤炭进口量。
 
 
意大利船舶经纪公司Banchero Costa表示,印度煤炭进口已经恢复到疫情前的水平。该机构援引路孚特(Refinitiv)的数据称,2022年,印度煤炭进口量同比增长13.6%,达到2.038亿吨,较2019年的2.073亿吨略低1.7个百分点。所有迹象表明,印度今年的煤炭进口量将超过2019年的总量。
 
Banchero Costa全球研究主管Ralph Leszczynski表示,用于发电的动力煤约占印度煤炭进口总量的四分之三,其余则为用于制作炼钢的焦煤(焦炭),两者的进口量均有所增长。作为基础建设的推动力,动力煤和焦煤均能够促进钢铁的生产。
 
作为全球第二大煤炭消费国,煤电约占印度电力供给的70%左右。随着经济发展和人口增长,电力需求也在增长。2022年,由于欧洲需求强劲、国际煤炭价格高企,印度煤炭进口受到限制。随着暖冬的到来和天然气价格下跌,欧洲对煤炭的需求有所放缓,印度今年可能会进一步增加煤炭进口。
 
同时,由于商业和政治因素,印度煤炭进口的贸易模式也发生了重大变化。其中,印度尼西亚仍然是印度最大的煤炭出口国,约占2022年进口总量的43%。此外,印度从澳大利亚进口煤炭量为5280万吨,占比达25.9%,同比下降25.89%;从俄罗斯进口的煤炭为1900万吨,占比达8.80%,同比激增163.3%;从南非进口的煤炭为1750万吨,同比下降30.30%;从美国进口的煤炭量为1460万吨,同比下降4.2%。
 
据《中国能源报》介绍,2022年期间,印度本土煤炭产量达到了创纪录的水平,在一定程度上缓解了煤炭供应紧张的局面,将印度煤炭库存量从2022年4月的9天提高到了2022年底的12天,但仍然远低于印度政府发布的指导线24天。
 
《印度经济时报》(Economic Times of India)援引分析师和政府人士的话说,在过去的12个月里,极端天气和货运瓶颈扰乱了印度的煤炭供应,印度电力公司今年可能会增加煤炭进口,以应对需求激增的情况。据路透社报道,印度中央电力局(CEA)在文件中表示,由于电力激增,印度要求公用事业公司在2030年之前不要淘汰燃煤电厂。数据显示,今年1月,印度电力峰值已经上涨了5%左右,业内预计今年内印度用电峰值甚至可能出现3%至4%的涨幅。
 
CRISIL Market Intelligence研究主管Hetal Gandhi表示,按照目前的发展情况来看,占据印度电力输出70%的燃煤电厂可能不得不在2023年4月至12月期间将煤炭进口量增加50%至60%。Bancosta数据显示,在负责将煤炭运输至印度的船舶中,约50%是好望角型散货船,38%是巴拿马型或超巴拿马型散货船,剩余12%则是灵便型或超灵便型船。
 
图片来源于网络

来源:航运界网