新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI) 2023年01月17日 09时 泛亚航运 12月31日至1月6日 综合指数报收1616点 核心提示:国内市场需求小幅回落,本期报告(2022.12.31-2023.1.6)新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数报1616点,较上期(2022.12.24-12.30)环比下跌56点,降幅3.35%;同比下跌200点,降幅11.01%;6只区域子指数三涨三跌,4只流向指数全部下跌。 区域航线指数情况 东北区域:区域内部分客户已提前放假,整体市场货量生成量继续下滑,市场运力供需矛盾突出。同时市场运力持续扩大,供需矛盾进一步激化。本期东北指数报收1631点,环比上涨38点,增幅2.39%,其中东北至华南指数报收1579点,环比下跌18点,跌幅1.13%。 华北区域:由于春节将至,区域内大宗货源煤炭、带钢和PVC等仅以刚需为主,市场货量未见明显恢复。本期华北指数报收1452点,环比下跌113点,跌幅7.22%,其中华北至华南指数报收1547点,环比下跌86点,跌幅5.27%。 华南区域:区域内工厂春节放假普遍较早,市场运量环比下降。本期华南指数报收1628点,环比下跌145点,跌幅8.18%,其中华南至东北指数报收1657点,环比下跌222点,跌幅11.81%,华南至华北指数报收1814点,环比下跌268点,跌幅12.87%。 此外,山东指数报收1192点,环比下跌285点,跌幅19.30%;华东指数报收1862点,环比上涨14点,增幅0.76%;福建指数报收1543点,环比上涨57点,增幅3.84%。 来源:泛亚航运 返回首页 专栏 更多 [中国船东互保协会] 从The “Star Antares” 案谈船东对共同海损案件的处理 [中国船东互保协会] 船东接受保函的风险控制建议 [中国船东互保协会] 诚审密察,谨慎签订船舶清污协议 [中国船东互保协会] D类直接还原铁终于尘埃落定 [中国船东互保协会] EU ETS来了,FuelEU Maritime已不远 [中国船东互保协会] 规避航运延误风险的必要性及保险分析 专题 更多 SOLAS公约100周年 都是原矿惹的祸 雪龙号的这场跨年大营救 2013年度航运界十大专栏文章 李克麟的集装箱人生 大连远洋前总经理被调查