2022年12月13日，上海。由上海农商银行上海自贸区分行主办、航运界网承办的金融创新助力航运企业风险管控交流会在陆家嘴成功举行。

今年以来，受疫情以及国际地缘政治、全球通胀等因素影响，航运业大起大落，不确定性让市场参与者在高度波动的市场条件下既要管控风险，又要合理配置资产；既要规划好企业现金流，又要保证企业的可持续发展。作为资本密集型产业，航运业的高质量发展离不开金融机构的助力和加持。在此背景下，航运界网携手上海农商银行自贸区分行组织本次活动，邀请国内知名的船东、物流巨头、航运科技企业和金融机构共聚陆家嘴，探索解锁融资新模式，进一步促进金融与航运实体融合、金融助力航运发展。
 

上海农商银行自贸区分行行长胡恩中在致辞中表示，自加入世界贸易组织（WTO）以来，中国经济体量大幅增长，经济质量显著提升，我国航运大国的地位进一步得到巩固。受新冠疫情爆发、俄乌冲突、中美竞争加剧等因素影响，世界格局在深度调整，航运业实现盈利大幅增长之时，也面临市场、汇率、国别风险积聚，产业链利益分配失衡等问题，航运市场参与者应该良性互动，共同把握市场机遇，应对风险挑战，实现行稳致远。 

BIMCO亚太区总经理庄炜发表主旨演讲《前瞻2023年全球航运市场：机遇与风险点》。他表示，航运是一个复杂周期性的行业，要理性科学地研判周期性传统行业，尤其是在2022年经济滞胀、通货膨胀的背景下，油轮市场触底反弹、干散货市场有序回落，集装箱市场有序回落，在多重因素的叠加影响下，航运业正面临着新的机遇和挑战。其中，新船建造有所回升，对船舶融资的方式和风险管理提出了新的挑战。

上海农商银行总行贸易金融部高级交易员经纬就《近期汇率走势与风险中性管理》进行了分享交流。随着美元指数跌破今年以来的上涨支撑线，投机资金开始退出今年美国商品期货交易委员会（CFTC）公布的非商业（投机交易）美元指数合约的净持仓规模已从年中的高位显著下降。他表示，美元牛市已经结束，熊市还未开启，预期未来几年可能会反复冲高，同时需要警惕熊市可能会在未来几个月内突然出现。管控汇率风险对于航运企业来说至关重要。

上海农商银行自贸区分行贸易及航运金融部副经理李亚玫向大家分享了《航运金融创新产品与案例》，除了银行市场地位、集团化布局外，还向大家展示了对航运相关企业提供的金融产品，包括：船东船舶融资、直租与售后回租、航运科技小微企业专享服务、货主国际贸易融资以及货代结算便利等，致力于为上海市小微航运企业的发展提供资金支持。

圆桌讨论环节，与会代表以“航运市场高度波动下，企业如何管控风险”为话题展开了热烈讨论。各方一致认为，管控风险贯穿于航运业的每项流程，通过银行对航运业的长期支持，尤其是对民营企业的支持，能够帮助航运、物流企业对合作时间及资金进行风险管控，促进双方都融合发展。

自2008年金融危机以来，船舶融资格局发生明显变化。以中资金融机构为代表的亚洲资本成为全球航运金融领域的中坚力量。中国已成为全球第一大船舶融资供给国。同时，金融机构持续优化航运物流产品服务方案，航运业与金融业相互融合、相互促进，共助航运业高质量发展。

来源：航运界网