北交所“航运第一股”国航远洋今日敲钟，许立荣为该公司展台成业内最大亮点！

2022年12月15日 14时 航运界网

航运界网消息，国航远洋（833171）今日在北京证券交易所上市，公司证券代码为833171，发行价格5.2元/股，发行市盈率为7.99倍。

值得一提的是，在12月15日活动现场，全国人大外事委员会委员，中国船东互保协会董事长，中国远洋海运集团原董事长、党组书记许立荣在仪式上致辞，并与协会副董事长、福建国航远洋运输（集团）股份有限公司董事长兼总裁王炎平等嘉宾共同敲响上市钟。

许立荣指出，作为协会副董事长单位，国航远洋始终致力于打造具有一流品质的国际航运企业，为国内外客户提供了优质、高效、专业的服务，成为我国民营航运企业的杰出代表，为保障全球产业链供应链稳定作出了积极贡献。本次成功上市不仅会为广大投资者创造更多机遇，也将为我国航运业和资本市场的可持续发展注入信心与活力。
 

许立荣表示，作为我国最大的保赔险保险人，协会将继续坚持以会员需求为导向，不断强化多险种承保、理赔、防损等各项客户服务保障，助力航运企业提升安全运营和稳健经营水平，为我国航运业高质量发展贡献更大力量。

据悉，借助本次上市，国航远洋将进一步拓展融资渠道，优化船队结构，顺应行业发展大势，增强竞争优势和规模效益。招股书资料显示，国航远洋本次募集资金投资项目计划购置5艘新造船舶，均为大型干散货船，适宜装载大宗干散货。

宏观政策阳光普照 证券市场如沐春风
证券市场历来被看作“国民经济的晴雨表”，是宏观经济的先行指标；宏观经济的走向决定了证券市场的长期趋势。分析人士表示，只有把握好宏观经济发展的大方向，才能较为准确的把握证券市场的总体变动趋势、判断整个证券市场的投资价值。宏观经济状况良好，大部分的上市公司经营业绩表现会比较优良，股价也相应有上涨的动力。

在当前的市场经济条件下，我国经济在经历了多年的高速发展后进入稳步发展时期，国家正在积极支持多层次资本市场健康有序发展，引导更多资本流向实体经济，积极出台鼓励企业直接融资等相关政策，为证券市场的健康发展提供了有利的外部环境。
 

航运板块稳中有进 上市公司震荡上扬
2022年上半年，受疫情、地缘政治冲突以及欧美高通胀等因素的共同影响，经合组织（OECD）将2022年全球经济增长预期从4.5%下调至3%；克拉克森下调2022年全球海运贸易增速，从年初预计的4%下调至2.9%。与此同时，运力供给放缓，克拉克森预计2022年油轮船队运力增长2%，散货船队运力增长2.4%。

另据克拉克森数据，今年1-7月全球干散海运货量同比下滑2.6%。干散货市场整体运价表现较去年下半年平均水平有所下滑，但较去年同期仍增长16%，整体处于近年较高水平，中小型散货船表现优于大型散货船市场。从半年报看，各航运上市公司业绩仍保持历史性高增长，行业多项财务指标续创同期最好水平，抗风险能力进一步上升。

国航远洋通江达海 资本市场勇立潮头
国航远洋成立于2001年4月16日，主要从事国际远洋、国内沿海和长江中下游航线的干散货运输业，经过二十余年的发展，已成为国内干散货运输的大型航运龙头企业。

公司定位于“打造具有一流服务品牌的国际航运企业”，聚焦于“国家重点战略性物资”“大客户”“先进水平船队”三大战略支点。公司以安全管理为基石，聚焦客户需求，通过优化业务模式、进行绿色低碳改造、加大数字化管理模式升级，在业内积累了良好的品牌效应。在行业周期性波动和干散货航运业存在各种潜在不确定性因素的背景下，国航远洋营业收入与净利润波动幅度相对稳定，展现出良好的抗风险能力与持续盈利能力。

业内人士指出，航运业在世界经济中占有重要地位，近年来我国颁布了一系列相关政策支持航运市场的发展。国航远洋登陆北交所将有助于行业优质资源加速向头部聚集，吸引更多资本进入实体经济，对于我国航运业做大做强有着重要意义。

来源：航运界网