海运组织在处理4个最重大决策时可使用的工具箱
2022年12月01日 11时 航运界网
海运交易日益复杂，要求利益相关者在大量变量之间做出平衡，以取得最优结果。
如今，更出现了高交易可见性要求。倘若想要以标准化和可扩展的方式来实现高交易可见性，那么就必须对海运行业的决策方式做出根本变革，采取有力措施向更智能决策的未来迈进。
鉴于行业的数字化已经普及，迈入海运新时代的时机已经成熟。目前已可在决策时汇集相关数据，使决策达到史无前例的准确性和实用性。但是，这需要强大的数字技术基础，将做出知情决定的关键要素汇集到一个完整生态系统中。
更智能决策的三个要素
1. 正确数据，正确地点，正确时间
当今世界，只有在数字工具和系统相互联通，在组织内实现协作时，才有可能实现工作流程的连接。相应地，以结构化和安全方式与外部方集成，也会丰富从组织外角度对决策流程的观察。
2. 标准化连接
标准的进一步定义支持战略性和灵活性分享，这要求在系统、合作伙伴及交易对手内部和之间进行扩展分析来定义标准和制定数据交换协议。
标准化连接取得成功的部分指标包括灵活集成、可捕捉全部所需数据、可量测以及新出现的适用于所有组织的全行业标准。
3. 可据以采取行动的市场情报
海运决策三支柱中的最后一个支柱与海运行业如何看待和适应全球形势以增强其商业优势有关。要取得成功，市场情报需具备四个关键要素，分别是高度完整的数据、取得广泛、深入的市场数据、取得实时数据及实用、对用户友好的数据交付。
决策时将三个关键支柱汇聚在一起的威力是巨大的，因为它使企业能够在最相关的时刻以最灵活的方式利用最有意义的数据。
下面，让我们来看看如何将这些因素应用到海运面临的最关键决策中。
决策1：在前期决策中做到与竞争对手的差异化
2020年和2021年间，全球商业海运船队仅增长5%，导致全球海运供应小于全球海运需求。对商业海运组织而言，供不应求是受战略和数据驱动的企业找到最有利可图的交易的巨大机遇。以智能方式做出最优决定需要大量数据驱动的前期洞察，这些洞察来自于组织内部，外部市场情报的支持，然后与交易的可用选项简要描述结合。
决策2：在航次周期中尽量减少排放
来自于监管机构和供应链行业协会的海运交易脱碳压力不断增大。这一压力带来了转型动力，推动了海运生态系统内以脱碳为重点的创新。拥抱数字创新和数据来做出更可持续决策的组织已在削减碳足迹方面取得重要进展。面向脱碳未来做出更智能决策需要数据驱动的决策支持和分享排放数据，在市场情报支持下实现洞察的标准化。
决策3：在确保合规的情况下达到最高运营效率
运营效率是成功海运企业最关注的指标。帮助确保运营效率，意味着检查流程必须毫无漏洞，这也是为什么在商业工作流程中进行检查和进行平衡配置如此重要的原因。
当然，这也同时意味着我们必须根据企业的独特需求进行流程控制。随着那些从安全和处罚的督促角度观察所有权和船舶状态的新数据来源的出现，确保以最敏捷的方式完成所需的全部检查早已成为业内不懈的追求。
决策4：优化战略，取得超出市场的业绩
海运生态系统生成大量数据，据估计，每天有大约1.2亿个数据点。要把这些数据转化为竞争优势，海运组织必须将全部三个决策因素在相关背景下进行标准化并参考市场情报汇聚在一起。在宏观层面获得竞争优势需要全面的历史数据，这些数据不仅需要持续捕捉并集成，还需要开放的集成方式，及实时市场情报的强大支持。
适合的商业平台必须提供强大的决策支持，推动组织内的标准化，提供高度完整、安全并考虑相关背景的差异化市场情报。在Veson，我们的愿景是成为标准平台，在海运组织的工作流程中，为海运合同的各个方面，实现更智能决策的三个因素。
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来源：航运界网
