二手集装箱船成交量暴跌

2022年11月23日 10时 航运界网

航运界网消息，据劳氏日报报道，随着集运市场低迷，近期集装箱船价格跟随租金大幅调整。尽管有迹象表明，小型船东正在重返二手船市场，以期用现代船舶更新其船队。但由于即将生效的排放法规带来的不确定性，市场对船龄较大的老船的兴趣已经消失，最近的二手集装箱船成交量接近于零。

据悉，最近一艘被出售的集装箱船是韩国Korea Marine Transport的1048TEU的“Sunny Lotus”轮（IMO:9641156），该轮于10月初以1550万美元卖给了未披露的买家。自那以后，还没有任何一笔成交被报道。然而，经纪人称有关购买现代支线集装箱的询价正在增加。

一位伦敦经纪人最近表示，在小型集装箱船领域，特别是对小于1000TEU的集装箱船，由于船价在继续修正，来自中国、东南亚和土耳其买家的询盘正在增加，这些买家在市场上已经很久没有出现过了。这很有趣。
 

此外，今年早些时候，巴拿马型集装箱船可以以1亿美元的价格快速成交，现在船价是3200万美元——这是一个非常巨大的调整。甚至有些人怀疑，市场是否已经过度调整。事实上，却没有西方船东去追当前的低价。尽管仍有一些手握资金的航运投资基金有兴趣，但他们打算购买带有长期租约的船舶。

据悉，与现代船舶相比，非环保型船舶的价值得到了更大程度的修正，与今年早些时候相比，买家更加关注船舶的碳强度指标。由于目前的成交数量非常有限，很难量化非环保型船舶与效率更高的船舶之间的价值差异。

不过，该经纪人指出：“船东们并不热衷于船龄较大的船舶，因为他们不想买一艘他们并不知道可以营运多长时间的船舶。”

该经纪人预计，由于缺少卖家，在中国春节之前，成交将保持低迷。与此同时，由于集装箱船船东的资产负债表在过去两年中大幅改善，市场并未受到强制出售的压力。

据了解，目前市场上只有一艘2008年建造的4500TEU的大型船舶在售，其它船舶都小于1000TEU。

资料来源：劳氏日报