据中国海关总署统计数据显示，今年前8个月中国汽车出口量达191万辆，超越德国跃居全球第二，仅次于日本，实现历史性突破。在疫情爆发、欧洲能源危机和供应链不稳定的背景下，中国新能源汽车市场持续高增长。面对当前汽车船运力紧张难题，中远海运集团旗下中远海运港口所属太仓国际码头（以下简称CSP系太仓码头）与中远海运特运持续上新服务，助力新能源汽车出口。
 

继10月19日开通商品车出口专线班轮首航欧洲后，24日，一条“中国太仓-意大利”地中海专线在CSP系太仓码头开通，专注于中国出口地中海的新能源汽车品牌。该航线由“中远海运和谐”轮首航，使用全国首创的中远海运特运“可折叠商品车专用框架”运输模式。前期以6.2万吨纸浆船“中远海运系列纸浆船型”搭配3.8万吨多用途船“天字号”船舶保障运力，本航次以“两全”模式——全部商品车在港装箱，全船出口货物为商品车辆，航次出口48英尺框架387个，每个框架装三台车，共装1161台商品车；40尺高箱544个，每个箱装两台车，共装载1088台商品车；20尺小柜138个，每箱装一台车，共装载138辆商品车，全船总计商品车出口2387辆。数据显示，中远海运特运“可折叠商品车专用框架”（48英尺专用框架）在62000吨多用途纸浆船的货舱内可堆8层高，运载商品车1000多台，相当于一艘小型专业汽车船的运量。该航次为客户提供海运、仓储、集港、分拨配送一条龙的整车全程物流服务。

Carrier53'Shipping在CSP系太仓码头开通美西跨太平洋航线
10月 23日，CARRIER53’Shipping旗下3.7万吨的“UBC Tarragona”轮靠泊CSP 太仓码头，迎来其在太仓港新开辟至美国波特兰和洛杉矶的跨太平洋航线首航。首航搭载245*53 尺超宽非标准集装箱，将以6艘自有或租用的通用货船为全球大型商超提供定期航行服务。

Carrier53' Shipping GmbH 是由德国大型零售商 LIDL、英国货代Allseas Global Logistics、Uniserve、Lotus Containers 和意大利货代Rifline等公司联合成立的一家专注于中国和美国西海岸之间跨太平洋航线的船公司。该公司凭借一支由多用途船舶组成的船队专业运输53英尺及以上的大型集装箱，开启大型商超零售业全球物流供应链的新模式。 

来源：中远海运港口