美森轮船发布三季度业绩预告 2022年10月20日 11时 航运界网 航运界网消息,美森轮船(Matson)10月17日发布2022年第三季度业绩预告。今年第三季度,美森轮船预计海运业务实现营业利润3.1亿至3.15亿美元,物流业务实现营业利润1900万至2000万美元;预计公司合并净利润将达到2.573亿至2.620亿美元,摊薄后每股收益6.67美元至6.79美元。 今年第三季度,夏威夷航线载箱量同比下降7.1%,主要原因是零售相关需求下降;阿拉斯加航线的载箱量同比增长10.6%,主要原因是阿拉斯加至亚洲快线(AAX)的海鲜出口量增加以及零售相关的需求增加;由于需求下降,中美航线载箱量同比下降15.1%;关岛航线载箱量同比下降1.8%。 图源:追船人 章涵 美森轮船首席执行官Matt Cox表示,2022年第三季度,美森轮船的差异化海运服务表现良好,但公司的合并营业利润同比有所下降,主要原因是与疫情期间的高水平货运需求相比,太平洋航线海运服务的需求降低。在海运业务方面,CLX、CLX+和CCX航线的载箱量较去年同期低,这导致了公司营业收入下降。正如在第二季度业绩发布会上提到的,跨太平洋运价可能已达到峰值,并将逐步正常化。此外,由于需求减少,美森轮船决定在9月初暂停CCX加班船服务,这比预期提前了大约六周。在今年剩余的时间里,预计CLX和CLX+航线的货运需求将比去年同期低,运价也将降低,但基于美森轮船的差异化服务,预计仍将继续获得显著的运费溢价。 来源:航运界网 返回首页 专栏 更多 [中国船东互保协会] 从The “Star Antares” 案谈船东对共同海损案件的处理 [中国船东互保协会] 船东接受保函的风险控制建议 [中国船东互保协会] 诚审密察,谨慎签订船舶清污协议 [中国船东互保协会] D类直接还原铁终于尘埃落定 [中国船东互保协会] EU ETS来了,FuelEU Maritime已不远 [中国船东互保协会] 规避航运延误风险的必要性及保险分析 专题 更多 SOLAS公约100周年 都是原矿惹的祸 雪龙号的这场跨年大营救 2013年度航运界十大专栏文章 李克麟的集装箱人生 大连远洋前总经理被调查