今年1月至9月，广东共开行中欧、中亚、东南亚等方向国际货运进出口班列658列，同比去年增加123.8%（去年同期294列）。

其中，9月广东全省班列开行99列，同比增加175%，环比增加13.8%；广东省内始发站点已达9个。

据介绍，随着广东省稳外贸政策的综合发力，以及海关促进外贸保稳提质、保产业链供应链循环畅通各项措施的持续见效，9月，在广东外贸进出口量逐渐回升的同时，海关各项监管业务量也出现明显增长。
 

统计数据显示，9月广东省内海关监管进出境船舶约1.3万艘次，环比增长约10%；粤港方向货车环比增长约9%，粤澳方向货车环比增长约67%；进出口货运量约1.2亿吨，环比增长约6%。

据海关总署广东分署副主任王侃介绍，在从严从紧抓好口岸疫情防控的基础上，海关提升检验检疫效率支持到港船舶尽快开展作业，在广东省内主要港口实施“船边直提、抵港直装”改革，缩短港口作业时长，保障港航物流高效运作。今年1月至9月，广东省内主要枢纽大港中，盐田港外贸集装箱吞吐量同比增长约2%；深圳西部港区外贸集装箱吞吐量同比增长约5%；广州南沙港外贸集装箱吞吐量同比增长约8%。

同时，与广州港、蛇口港、盐田港等共推的“湾区一港通”“大湾区组合港”通关模式改革持续发挥作用，大湾区港口群联动效应不断增强。今年1月至9月“湾区一港通”已覆盖14个码头，“大湾区组合港”已覆盖23个码头，已有超26.7万标箱集装箱货物通过“一港通”“组合港”模式运输。

来源：粤港澳航运