比利时船东EXMAR订造2+2艘46000立方米双燃料液化石油气船 2022年09月16日 10时 航运界网 航运界网消息,比利时船东EXMAR SHIPPING在2022年上半年实现营业收入6979万美元,同比增长1.6%;息税折旧摊销前利润(EBITDA)为3800万美元,同比增长7.6%;息税前利润(EBIT)为2253万美元,同比增长28.0%;净利润为1204万美元,同比增长10.5%。 今年上半年,其中型液化石油气船(MIDSIZE,20000-40000立方)日均TCE达到23835美元,同比上涨3.8%;大型液化气船(VLGC,80000立方)日均TCE达到31594美元,同比上涨13.4%;压力式液化气体船(3500立方)日均TCE达到6880美元,同比上涨16.7%;压力式液化气体船(3500立方)日均TCE达到8725美元,同比上涨8.7%。 EXMAR是液化气体船(液化石油气、液化天然气、氨和石油气)领域的主要船东和运营商,控制和运营20艘20000-40000立方的中型液化石油气船,10艘压力式液化气体船,9艘80000立方的大型液化气船,为活跃于全球化肥、清洁能源燃料和石化行业的一流客户提供服务。在经营方式上,主要通过与优质客户签订期租合同,2022年剩余时间的租金覆盖率已达到92%。 EXMAR正在积极考虑订造新船,并已通过合资企业向韩国现代尾浦造船厂订造了2艘中型液化石油气船,预计将于2024年第四季度和2025年第一季度交付。此外,EXMAR还可以在未来三个月内宣布选择建造另外2艘船舶。据悉,这批46000立方米双燃料液化石油气船的造价约为6900万美元。 此外,EXMAR船舶管理部门还提供第三方船舶管理服务。托克( Trafigura)将于2022年第3季度交付的4艘新造船已委托EXMAR负责船舶管理。 来源:航运界网 返回首页 专栏 更多 [中国船东互保协会] 从The “Star Antares” 案谈船东对共同海损案件的处理 [中国船东互保协会] 船东接受保函的风险控制建议 [中国船东互保协会] 诚审密察,谨慎签订船舶清污协议 [中国船东互保协会] D类直接还原铁终于尘埃落定 [中国船东互保协会] EU ETS来了,FuelEU Maritime已不远 [中国船东互保协会] 规避航运延误风险的必要性及保险分析 专题 更多 SOLAS公约100周年 都是原矿惹的祸 雪龙号的这场跨年大营救 2013年度航运界十大专栏文章 李克麟的集装箱人生 大连远洋前总经理被调查