据土耳其报纸《Milliyet》报道，由于疫情期间消费习惯的改变，土耳其游艇行业正在迎来发展机会。

土耳其船舶、游艇服务出口商协会（GYHİB）主席Cem Seven强调，疫情期间超级游艇产量的增加也体现了大家对土耳其制造的信心。

Cem Seven表示：“超级游艇是土耳其游艇行业最成功的领域，其需求有所增加。此外，小型游艇的需求也大幅增加。这种消费趋势的转变为各种规模的游艇制造商带来了商机。”
 

今年前7个月，土耳其船舶、游艇服务业出口总额超过7.22亿美元，正在有条不紊地朝着其在2022年实现17亿美元出口额的目标发展。该行业的出口额在2019年疫情爆发之前为10亿美元，在2020年（疫情影响最严重的一年）增至13.75亿美元，在2021年继续增至16.26亿美元。

Cem Seven说：“研究表明，在后疫情时代，那些被定义为豪华游艇行业目标受众的超级富豪往往喜欢在自己的游艇上度假，而不是住豪华酒店。”

“除了超级游艇，小型游艇的需求也大幅增加。因为隔离政策，中小型帆船和动力艇的主人现在全年都在用艇，而再仅局限在夏季，从而刷新了大家对游艇生活的认知。”

至于船舶、游艇及其附属产业的情况，土耳其向133个国家出口不同类型的船艇及相关产品。

Cem Seven 说：“挪威是我们出口最多的国家。除了挪威，我们对冰岛和丹麦等北欧国家的出口量也很大。我们的新建项目约40%-50%都是向这些国家出口的。像挪威这样的国家本身就拥有悠久的船舶历史和杰出的造船能力，但是他们在许多不同的船艇类型上都更喜欢土耳其制造的，这很能说明问题。”

“在众多品类中，我们可以说，土耳其出口最大的游艇是钓鱼艇（这方面我们是世界上最大的出口国）、拖船（这方面我们的出口量跻身世界前5）、渡轮、超级游艇、支援艇以及可以航行到极地地区的客轮。”

Cem Seven解释说，这一成就的背后是以近乎完美的方式终结生产线和生产，土耳其的造船知识和经验受到了全世界，尤其是北欧国家的关注，特别是土耳其在建造需求量巨大的船艇方面显示出的高工程水平，这些船艇的推进系统都基于绿色能源。

来源：IBI国际游艇行业每日资讯