中远海运特运推出汽车海运新方案

2022年08月22日 10时 粤港澳航运

8月18日，“中远海运特运商品车出口专班首发仪式”在中国太仓港举行。在现场嘉宾见证下，新造62000吨多用途纸浆船“中远海运智慧”轮，使用中远海运特运自主创新研发的“可折叠商品车专用框架”，顺利装载1100多台商品车，即将开启前往南美的首航之旅。

 

该专用框架的研发运用和专线班轮的开辟运营，是中远海运特运贯彻落实国家“六稳”“六保”部署，助力国产商品车正常出口的创新务实之举。

 

奇瑞国际公司副总经理冯平在现场接受记者的采访时表示：“没想到中远海运特运这么快就将解决方案落实了，为我们解决了燃眉之急。期待中远海运更多的特种船舶下水，进一步深化双方的合作。”

 

据了解，奇瑞和中远海运特运是长期客户，此前双方曾就如何解决汽车运输问题做了深入沟通。对于奇瑞在芜湖的生产基地来说，从太仓出口是最优选择。本次首发班轮上，奇瑞的汽车占比达40%左右。今后，该航线将常态化运营，并增至两周一班，对奇瑞和奇瑞的客户来说是非常稳定的物流选择。

 

中远海运集团旗下全球最大特种船公司中远海运特种运输股份有限公司（以下简称“中远海运特运”）提出了自己的创新解决方案——针对商品车“出海难”的问题，中远海运特运积极践行央企担当，自主研发了“可折叠商品车专用框架”。框架充分考虑商品车主流尺寸和运输质量要求高的特点，结合多用途纸浆船的货舱结构，采用48英尺的长度，可平铺装载3台整车。

 

 

装货时，商品车在码头开进专用框架内，绑扎固定后，再通过岸吊或船吊把专用框架吊进船舱；卸货时，把专用框架吊至码头，商品车开出框架即可。据介绍，48英尺专用框架在特运经营的62000吨多用途纸浆船的货舱，可堆8层高，运载商品车1000多台，相当于一艘小型专业汽车船的运量。

 

该专用框架主要特点及优势在于：

• 由于“可折叠商品车专用框架”可以在船舶货舱中堆叠装载，因此凡是具备货舱的船舶都可以使用该专用框架，且能充分利用舱容，适用船舶类型比较广泛，具有相当大的灵活性。

• 即使港口没有汽车船码头，只要装卸港具有专业集装箱吊具，多用途纸浆船就可以完成商品车运输，方便客户根据自身需求灵活选择装卸港口。

• 与专业汽车运输船一样，车辆于船舶舱内积载，不上露天甲板，有利于防风防潮，保证货运质量。

• 由于框架开敞，空间较大，可避免接触车辆主体，防止发生车辆表面划伤。

• 框架预先设计了固定和绑扎点，安全性高。

• 框架重箱可堆叠，有利于节约码头场地。

• 整个物流操作流程与专业汽车船海运模式相似，对汽车厂商客户友好。

 

该专用框架经过前期的专业测试，取得了船级社认证。试运行后得到广大客户的高度认可，纷纷表示，当前汽车船运力紧张，中远海运特运推出的这一“专用框架”运输模式，可在一定程度上有效缓解运力难题。

 

为保障“专用框架”运输模式科学高效运作，中远海运特运整合了多种船型资源。其中，像“中远海运智慧”轮这样的62000吨多用途纸浆船高度适配专用框架。该型船大舱为直上直下的箱型货舱，非常适合承运可折叠专用框架。另一方面，该型船回程货物以纸浆为主，可满足国内纸浆供应链需求，并与商品车出口形成稳定的双向货源，从而为商品车出口提供稳定的服务。

 

目前中远海运特运经营该类型船共15艘，还有5艘正在建造中；并且计划中的更大吨位的纸浆船，仍将继续兼容48英尺专用框架。

 

针对客户需求，中远海运特运还为框架运输汽车量身定制航线，“中远海运智慧”轮此次首航执行中国-南美西航线，卸港包括瓦尔帕莱索和利尔奎，可为客户提供稳定的月班服务。公司后续还将陆续开通中国-南美东、中国-欧洲航线，并可根据需要加密班次。

来源：粤港澳航运