航运界网消息，油轮船东International Seaways日前发布2022年第二季度及上半年财务报告。据悉，成品油轮即期租金在今年第二季度已升至超级周期（2004年-2008年）以来最高水平。

据财报披露，该公司第二季度实现营业收入1.88亿美元，较去年同期为4630万美元增长211%；调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）达1.12亿美元，较去年同期的979万美元增长1041%；净利润达6904万美元或每股盈利1.38美元，而去年同期净亏损1878万美元或每股亏损0.67美元，扭亏为盈。 
 

图源：International Seaways

今年上半年，该公司实现营业收入2.90亿美元，同比增长211%；调整后的息税折旧摊销前利润达1.38亿美元，同比增长573%；净利润达5604万美元或每股1.12美元，而2021年上半年净亏损3215万美元或每股亏损1.15美元。

该公司首席执行官Lois K. Zabrocky表示，良好的收益得益于公司强劲的市场基本面，预计未来几年将继续巩固油轮市场。同时，由于石油供应来源和需求目的地之间的距离较长，需求将持续增长，船队增长有限，船舶利用率将有所提高。在市场持续向好的形势下，该公司采取多项措施进一步提升公司的行业地位。据介绍，自2020年初以来，该公司的股东回报总额已经超过1亿美元，正持续增强其财务实力。

船队更新方面，今年6月，该公司将旗下2艘FSO的50%股权出售给合资伙伴，在扣除营运资金和支出调整后，净收益达1.4亿美元。同时出售了剩余4艘建于2006年的灵便型（Handysize）船舶，扣除债务后的净收益约为3000万美元，此外还出售了1艘建于2008年的MR型油轮，扣除债务的净收益约为1000万美元。

由于石油需求持续上升，库存水平保持在较低水平，海运需求增加，以满足了全球各地区发展不平衡的状况。据财报披露，该公司今年第二季度的TCE总收入达1.855亿美元，而去年同期为4472万美元，主要归因于即期租金的上涨。目前VLCC、苏伊士型油轮和阿芙拉型油轮的平均日租金分别为16400美元、23700美元和34100美元，而去年同期该数据分别为13700美元、18500美元和8600美元。

截至目前，包括新造船在内，该公司拥有并运营78艘船舶，其中包括13艘VLCC，13艘苏伊士型油轮、5艘阿芙拉型油轮/LR2型油轮、8艘LR1型油轮和39艘MR型油轮。

International Seaways首席财务官eff Pribor表示，该公司在第二季度末的现金流已超过4.5亿美元，净贷款价值已提高至37%。凭借大量的流动资金和6000万美元的股票回购授权，未来将继续专注于建立向股东返还资本的良好记录，并利用增值机会创造持久价值。

来源：航运界网