航运界网8月12日消息，阳明海运今年7月实现营业收入新台币367.49亿元（约12.38亿美元），同比增长24.80%，环比下降5.07%。今年前7个月，阳明海运累计实现营业收入新台币2529.01亿元（约85.24亿美元），同比增长53.27%。
 

图源：阳明海运

今年二季度，阳明海运实现营业收入新台币1094.5亿元（38.1亿美元），同比增长49.4%，环比增长2.6%；税后净利润为新台币555.3亿元（19.3亿美元），同比增长60.8%，环比下降8.3%；每股净利新台币15.9元。二季度营业收入创公司历史最佳季度业绩，税后净利略低于今年一季度，反应出成本上涨对业绩的影响。
 

今年上半年，阳明海运载箱量达到227万TEU，同比增长2%；实现合并营业收入新台币2161.5亿元（75.2亿美元），同比增长59.5%；税后净利润为新台币1161.1亿元（40.4亿美元），同比增长96.6%；每股净利新台币33.25元。

另据航运界网报道，同为台湾船公司的万海航运上半年净利润达到新台币707.99亿元（约24.64亿美元），同比增长109.6%。长荣海运归属于股东净利润新台币2037亿元（约69亿美元），同比增长161%。
 

根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，阳明海运排名第9，运营93艘，68.52万TEU，其中自有船舶51艘、租入船舶42艘。

此外，阳明海运手持2艘新造船订单，约23720TEU，是阳明海运向正荣汽船株式会社租入并由今治造船量身打造的14艘全新11000 TEU级集装箱船中的最后2艘。其中该系列第13艘船“根明YM Throne“轮于8月5日举行线上命名仪式，并将于8月31日交付。

阳明海运表示，该船型可装载约11860TEU，配备有1000个冷箱插座，船舶全长333.9米，宽48.4米，最大吃水16米，设计船速可达23节，此型船舶配备脱硫塔、压载水处理设备、岸电系统等多项环保设备，并采用新型双岛式(twin-island)设计，可增加货物装载空间并提高视野性能，透过船舶线型优化更进一步达到节能减排的环保成效，且船长及船宽较短之设计特性，船舶在靠泊或离港时更容易操纵，亦可灵活通行于巴拿马运河及全球主要港口，使航线配置规划更具弹性。

自2020年以来，阳明海运已经接收12艘该系列新船并部署到其跨太平洋航线上，以满足客户需求并最大限度地提高舱位利用率。这些新船将有利于加速阳明海运船队年轻化，亦达到节能省油及降低单位成本之综效，同时透过船队船型优化，以积极应对快速变化的航运业面临的挑战和更严格的环境法规。

交付后，“YM Throne ”轮将部署在阳明海运的跨太平洋服务PN3上。新船不仅能满足客户需求，还能最大限度地提高舱位利用率。“YM Throne ”轮的加入将显著提升阳明海运船队和服务网络的竞争力。首航PN3靠港顺序为：香港-盐田-上海-釜山-温哥华-东京-神户-釜山/高雄-香港。

来源：航运界网