同时,万海航运在日本联合造船订造的“WAN HAI 351旭春轮”、“WAN HAI 352日春轮”和“WAN HAI 353昂春轮”8月5日举行线上命名仪式。3013TEU系列集装箱船共12艘,除了采用新型主机等多项节能设计,安装岸电系统之外,都通过了“智能船舶”认证,并安装了压载水处理系统。首制船“WAN HAI 351旭春轮”将于8月底交付,并部署在北美航线。此外,“WAN HAI 296泽春轮”于7月28日在广州文冲船厂交付,并投入其韩国至东南亚航线。该轮是其在文冲造船订建造的12艘2038TEU集装箱船系列中的最后1艘, 全长175米,满载吃水10.5米,载重量23802吨,航速20节。8月2日,万海航运以每艘4300万美元的价格从瑞洋海运购入的2艘转售1800TEU集装箱船中的第2艘船“WAN HAI 178阔春轮”在扬子江船业交付并投入中国至越南航线。根据Alphaliner最新数据,万海航运共运营155艘船,总运力42.89万TEU,其中自有船舶101艘、租入船舶54艘。同时,万海航运手持42艘新造船订单,约30.94万TEU,其中今年待交付8艘,2023年待交付20艘、2024年待交付14艘。