航运界网8月10日消息，世界最大的独立集装箱船东塞斯潘（Seaspan）母公司Atlas Corp公布2022年第二季度和上半年未经审计的财报。
 

今年二季度，Atlas Corp实现营业收入4.133亿美元，同比增长4.9%，环比增长1.3%；净利润达到1.400亿美元，同比增长112.1%，环比下降17.4%；调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为2.795亿美元，同比增长2.6%，环比增长0.9%；营运现金流(FF0)为2.017亿美元，每股营运现金流为0.70美元。

今年上半年，Atlas Corp实现营业收入8.214亿美元，同比增长7.2%；净利润达到3.094亿美元，同比增长89.1%。
 

Atlas Corp 是一家全球资产管理公司，拥有并经营其投资的业务，旗下拥有两家全资子公司Seaspan以及APR Energy。

财报显示，截至6月底，Seaspan运营127艘，并持有67艘新造船订单，这使得其总运力接近200万TEU。今年二季度新接4艘船舶，并在高位出售了9艘集装箱船。同时，预计今年还将接收4艘新造船，到今年年底其营运船队将增至131艘；2023年将接收23艘，船队规模将增至154艘；2024年接收39艘，船队规模将增至193艘；2025年接收1艘，船队规模将增至194艘。此外，Seaspan还接受其他船东委托商务管理8艘集装箱船。
 

Seaspan在今年二季度实现营业收入3.757亿美元，调整后EBITDA达到2.524亿美元，营运现金流达到1.945亿美元，净利润为1.413亿美元。截至2022年6月30日，Seaspan累计已签署合同现金流达到174.266亿美元，其中包括新造船期租合同租金103亿美元。

关于“私有化”提案，即由日本海洋网联船务（ONE）、费尔法克斯金融控股（Fairfax ）、华盛顿集团（Washington）和Atlas Corp董事会主席David Sokol组成的联合体提议，拟以每股14.45美元的现金收购Atlas Corp的所有联合体不拥有或控制的流通普通股，财报没有披露进展，并表示拟议的交易的时间、确定性和其他重要条款目前尚不清楚。

Atlas Corp总裁兼首席执行官陈兵表示，在全球市场动荡的背景下，公司继续保持强劲的季度业绩，证明了集团业务模式的弹性。Seaspan重视与客户的长期合作伙伴关系，在第二季度提前锁定了3船舶的租船合同，在本季度末又签署了14艘船舶的租船合同。Seaspan将继续推进其新造船计划，基于公司经验丰富的团队和平台，今年有7艘新造船提前交付。自2005年上市以来，已经完成了117艘新造船，这是一个值得骄傲的业绩记录，也是客户非常看重的一点。Seaspan致力于创新的客户解决方案，凭借与客户值得信赖的长期合作伙伴关系、敬业的团队和差异化的商业模式，公司完全有能力推动未来的高质量增长，并继续为股东创造持续增长的价值。

来源：航运界网