航运界网消息，近日新加坡吉宝集团（Keppel Corporation Limited）发布2022年上半年业绩。
 

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截至6月30日，由于能源与环境和资产管理部门的贡献大幅增加，吉宝集团持续经营收入为33.56亿新元，比2021年上半年的28.88亿新元增长16%；得益于海工市场的改善，吉宝集团净利润为4.98亿新元，较上年增长66%；2022年上半年吉宝集团营业净利润（Profit from Continuing Operations）为4.34亿新元，同比增长26%。
 

对此，吉宝集团首席执行官Loh Chin Hua表示:“在充满挑战的全球经济形势下，吉宝在2022年上半年取得了一系列强劲的业绩。在持续的通货膨胀环境下，对吉宝开发、经营和管理的具有现金流的实物资产的需求将继续增长，这对吉宝集团是一个好兆头。

“对于吉宝来说，这是一个非常激动人心的时刻，我们正在为公司成长的新阶段做准备。随着全球能源转型和脱碳努力，吉宝在正确的时间、正确的空间处于正确的位置。根据2030年愿景，我们将专注于通过清洁能源、脱碳、环境工程、可持续城市更新和连接解决方案等旗舰产品增加经常性收入，并通过共生资产管理业务推动集团增长，为所有利益相关者创造价值。”

今年4月底，吉宝企业与胜科海事双方最终协议，将创造一家全球领先的、专注于海上可再生能源、新能源和海工船舶行业清洁解决方案的公司。与此同时，吉宝企业与ASM Connaught House Fund V的间接全资子公司Baluran Limited和淡马锡的间接全资子公司Kyanite Investment Holdings签署协议，将吉宝海工遗留的已完工和未完工钻井平台以及与相关的应收款项出售给一家独立的资产公司。

据了解，Baluran和Kyanite将分别拥有资产公司74.9%和15.1%的股份，吉宝企业将持有其余10%的股权。这家资产公司将独立于合并后实体和吉宝企业管理。未来，将由资产公司的外部投资者提供资金用于建造未完工的钻井平台，吉宝企业将不再提供资金。在钻井平台租赁市场的条件改善时，这些钻井平台或是资产公司将被出售或证券化。

此外，根据财报内容，吉宝集团证实其子公司吉宝海工（Keppel Offshore & Marine）正在与巴西国家石油公司（Petrobras）就Buzios油田“P-80”海上浮式生产储油船（FPSO）建造合同，以及另一艘备选订单进行深入讨论。

据悉，这两个新的FPSO项目或将为吉宝集团带来超过80亿新元（约合58亿美元）的收入，尽管该集团目前正在考虑退出离岸贸易市场的可行性。2020年9月底，吉宝集团对Keppel O&M业务进行审查，并在2021年1月宣布对子公司业务进行全面转型，以应对全球能源转型和石油业的剧烈波动，使其更加符合“2030愿景”。

在可能获得潜在合同的消息发布之后，Keppel O&M表示其在2022年上半年实现净利润6400万新元，扭转了2021年上半年4400万新元的净亏损。据财报披露，截至2022年6月30日，Keppel O&M获得了2.56亿新元的新订单，净订单总额达到44亿新元。

吉宝集团首席执行官卢振华（Loh Chin Hua）表示，该集团在充满挑战的全球经济形势下，2022年上半年业绩表现强劲。在长期的通胀环境中，对具有现金流的实际资产（例如集团开发、运营和管理的资产）的需求将继续增长，这对集团来说是个好兆头。目前，该集团正处在全球能源转型和脱碳的努力的关键时期，离岸和海洋交易完成后将焕然一新。

此外，吉宝集团在库存钻井平台的处置方面也取得了良好进展：5月初，吉宝海工子公司签署2座KFELS B级自升式钻井平台的租约，合同收入约为1.35亿新元（约合9700万美元），包括为部署钻井平台而进行的改造工程。这两座平台将由ADES Saudi Limited租赁，租期从2022年第四季度开始，为期5年；6月底，海上钻井平台船东Borr Drilling宣布与一家匿名第三方签署具有约束力的意向书，出售由吉宝远东建造的3座自升式钻井平台“Tivar”号、“Huldra”号和“Heidrun”号，交易总对价为3.2亿美元，将用于支付3座平台交付的分期付款，并消除今后可能需要的相关启动费用。

来源：航运界网