7月30日上午，汕头招商港口在广澳港区举行6000P拖轮“汕港拖1”交船仪式，标志着这艘粤东最大功率拖轮正式投入使用，为招商局创立150周年、招商局港口上市30周年献礼。汕头市交通运输局副局长吴志明、汕头海事局副局长陈浩涛、汕头市港航事务中心副主任周江泉、汕头港引航站站长许崇馥、镇江船厂副董事长邹耀明、香港海通副总经理方俊、汕头招商港口董事长李建辉等出席交船仪式。仪式由汕头招商港口副总经理王爱添主持。

李建辉首先对莅临仪式的领导、嘉宾表示热烈欢迎，并向长期以来支持汕头港发展的汕头市各单位、各级领导、合作伙伴，以及为建造“汕港拖1”日夜奋战的广大员工表示衷心感谢。李建辉在致辞中指出，在汕头市委市政府、各口岸单位的大力支持下，汕头招商港口积极推进港口基础能力建设，广澳港区的总设计通过能力达到了190万标箱。2017年以来，依托招商局集团、招商港口的运营能力和资源优势，公司的集装箱吞吐量实现大幅提升，2021年完成集装箱吞吐量162万标箱，比2017年翻一番。公司在大力发展集装箱业务的同时，着力提升港口综合服务能力。“汕港拖1”投入使用后将极大提升公司拖轮船队的拖力水平和应急抢险救助能力，进一步为大型船舶进出汕头港提供安全保障和服务，助力港口业务和地方经济发展。他表示，镇江船厂各级领导和技术人员面对疫情反复和恶劣天气等不利影响，全力以赴、攻坚克难，高质量完成各项建造指标；各参建方注重发挥自身优势，通力合作，为“汕港拖1”的交付和使用保驾护航。接下来，汕头招商港口将一如既往聚焦港口主业，打造东南沿海区域强港，让潮汕货走汕头港，实现FOB汕头。
 

邹耀明在致辞中对汕头招商港口给予的支持和帮助表示由衷感谢。他指出，镇江船厂拥有近72年的发展历史，在全回转拖船市场上保持着70%以上的国内市场占有率，建造总量稳居“中国第一”。汕头港是中国最早对外开放的港口之一，是“一带一路”重点建设的15个港口、广东省沿海港口的五大枢纽港之一，“汕港拖1”得以克服重重困难完成建造任务，诠释了汕头港和镇江船厂之间彼此信任、和衷共济的良好合作关系，双方还有广阔的合作空间，定能结出更加丰硕的成果。

随着李建辉宣布汕头招商港口“汕港拖1”正式投入使用，汽笛声响彻广澳港区，现场礼炮齐鸣，交船仪式圆满礼成。

各参建单位相关负责人，汕头招商港口公司领导、拖轮船员及员工代表等参加仪式。

“汕港拖1”全长37.6米，型宽11米，型深5米，是拥有6000马力（2×2206kW）的大功率全回转沿海拖轮，也是目前粤东最大功率拖轮。“汕港拖1”的建造采用国际先进制造技术，设备、材料、工艺均符合最新环保要求，主要用于港口外开放式码头的大型船舶的停靠和驶离，适合在中国沿海航区航行、顶推、拖带和倒拖作业，满足大型集装箱船及海上设施的护航、靠离泊位作业的要求，并可兼作沿海航区拖带拖轮。

“汕港拖1”于2021年9月14日在镇江船厂开工建造，今年3月31日下水，7月6日完成试航，7月25号从镇江船厂码头顺利启航，7月28号上午6时安全抵达汕头招商港口广澳港区。

来源：汕头招商局港口集团