完善物流枢纽网络，大力发展多式联运，拓展内河航运能力……日前，安徽省发改委印发《安徽省物流提质增效降本三年专项行动计划（2022—2024年）》（以下简称《计划》），力争到2024年全省社会物流总费用与地区生产总值的比率降至12.8%左右，达到长三角平均水平。

《计划》提出，支持合肥、芜湖、蚌埠、阜阳、安庆等国家物流枢纽承载城市建设，提升合肥陆港型、芜湖港口型国家物流枢纽功能。梯次培育物流枢纽，争取每年新增国家物流枢纽1个以上，促进物流枢纽互联互通。同时，提高物流标准化水平，推广应用符合国家标准的货运车辆、内河船舶船型、标准化托盘、包装基础模数、内陆集装箱。推广跨方式快速换装转运标准化设施设备，探索多式联运全过程、标准化作业模式。
 

《计划》明确，大力发展多式联运。深入实施国家多式联运示范工程，每年建设省级多式联运示范工程10家左右。推进“一单制”，丰富“门到门”一体化联运服务产品。鼓励大型工矿企业与铁路物流基地、港口等密切合作，推动煤炭、矿石、粮食等大宗物资中长距离运输“公转水”“公转铁”。重点港口集装箱铁水联运量每年增长12%左右。宣传推介多式联运示范企业和典型案例。

拓展内河航运能力。加快推进芜湖马鞍山、安庆江海联运枢纽，蚌埠、淮南淮河航运枢纽和合肥江淮联运中心建设，依托引江济淮工程布局港口物流设施，增强主通道通航能力，融入长三角高等级航道网。推动长江干线安徽段深水航道建设，支持长江沿线港口推进“散改集”。加快合裕线裕溪一线船闸扩容改造。

安徽还提出，推动船舶受电设施改造，推广应用清洁能源（LNG）、无轨双源电动货车、新能源车辆船舶，加大货运车辆充电桩、加氢站建设力度。

面向企业，安徽直接“真金白银”降低营商成本。对交通运输业增值税小规模纳税人、小型微利企业和个体工商户在50%的税额幅度内减征房产税。对个体工商户、个人独资企业、合伙企业和个人代开货物运输业增值税发票时，不再预征个人所得税。

来源：中国水运网