航运界网消息，必和必拓（BHP）7月19日公布2022财年全年（2021年7月1日-2022年6月30日）运营报告。

报告显示，2022财年全年，必和必拓铁矿石产量2.53亿吨，与上个财年基本持平，2023财年铁矿石产量指导目标为2.49-2.60亿吨；铜产量157.35万吨，同比下降3.8%，2023财年铜产量指导目标上调到163.5-182.5万吨；冶金煤产量2914万吨，同比下降8.6%，2023财年冶金煤产量指导目标2900-3200万吨；动力煤产量1370万吨，同比下降4.4%，2023财年动力煤产量指导目标1300-1500万吨；镍矿产量7.68万，同比下降13.7%，2023财年镍产量指导目标8.0-9.0万吨。

2022财年第4季度（即2022年4月1日-6月30日），必和必拓铁矿石总产量6416万吨，同比减少1.7%，环比增加8%；铜产量46.18万吨，同比增加15%，环比增加25%；冶金煤产量818万吨，同比减少12%，环比增加3%；动力煤产量392万吨，同比减少13%，环比增加52%；镍产量1.88万吨，同比下降16%，环比增加1%。
 

必和必拓首席执行官韩慕睿（Mike Henry）表示，必和必拓2022财年第4季度表现强劲。安全可靠的运营和稳定的需求支撑了本财年的业绩。由于可靠的经营业绩和持续增长的South Fland项目，西澳铁矿石业务实现了创纪录的全年销售额。在铜产量方面，智利Escondida开采量创纪录，选矿厂吞吐量也接近纪录。面对多雨的天气，昆士兰冶金煤炭业务本季度表现强劲。公司在加拿大投资57亿美元的Jansen钾肥项目正在按计划进行，正在努力将达产日期提前到2026年。更广泛的市场波动仍在继续，预计通货膨胀压力的滞后效应、劳动力短缺和供应链紧张的状况将持续到2023财年。乌克兰持续冲突、欧洲能源危机以及全球紧缩政策将导致全球经济增长总体放缓。必和必拓对安全、运行可靠性、成本控制和社会价值的高度关注将帮助公司应对这些挑战，并继续为所有利益相关者提供服务。

值得一提的是，现在已经有越来越多的国际行业巨头，正在摆脱本国政府的束缚，选择与中国市场进行深度接触，这其中就包括了铁矿巨头必和必拓。目前，必和必拓已经在上海成立了分公司，专门经营中国业务。同时，必和必拓首船港口人民币现货结算铁矿，近日已经在山东日照港完成了交付。

据悉，此次靠泊日照港的是满载着来自其西澳矿区铁矿石的“Vittoria”轮，该轮6月25日从黑德兰港出发，经过两周的航行，于7月10日抵达日照港。因为这笔交易中澳双方使用人民币结算，引起了业界的广泛关注。

必和必拓全球铁矿石营销副总裁Jeremie Louis表示，铁矿石美元销售和港口人民币现货市场各具特点和优势，可以互补共存。期待与关键利益相关方一道，携手开发基于行业需求的市场解决方案，推动美元销售和港口人民币现货两个渠道的透明和公平的市场参与。必和必拓一直致力于推动铁矿石市场的开放和透明发展，提供基于行业和产业链共同利益的市场解决方案，保障钢厂用户的长期稳定供应。

来源：航运界网