航运界网7月8日消息，中远海能（600026）发布公告称，2022年上半年预计实现归属于上市公司股东的净利润为人民币 1.1-1.8亿元，同比下降 66.9%~79.8%。而在去年同期，该公司实现净利5.44亿元。

值得一提的是，尽管第一季度业绩不尽如人意，仅净赚2503万元，第二季度实现归属于上市公司股东的净利润预计比第一季度增加人民币5,994万元至12,994万元，环比增幅239.5%~519.1%。
 

中远海能表示，综合VLCC 和外贸中小船收益情况，公司2022年上半年外贸油运船队比去年同期增加亏损约人民币 1 亿元。VLCC运输市场仍未摆脱运力过剩的困境，虽然地缘政治事件的扰动使VLCC 运价出现小幅抬升，但效果有限。2022 年上半年VLCC代表性航线 TD3C（中东-中国）平均TCE仅为-9,334美元/天（去年同期为-311 美元/天），大幅低于船东保本点。VLCC运输业务2022 年上半年比去年同期增加亏损约人民币4.2亿元。但2022年第二季度VLCC实际运营TCE 水平比第一季度有较大幅度的环比改善，增长幅度约18.5%。

另据航运界网了解，中远海能股价自今年4月起一路高歌猛进，于6月8日创下今年以来的最高值12.02元，总市值一度飙升至573亿元，而1月初时不及300亿元。截至本周五收盘，其股价微涨0.23%至8.88元，市值423亿元。

招商证券7月8日发布研报称，维持中远海能强烈推荐评级。招商证券预测，中远海能2022年归母净利润12.3亿元，同比增长124.72%。

同一天，同是A股上市的招商南油（601975）也发布业绩预增公告称，预计2022年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为4.0-4.7亿元，同比增加92.16%到125.79%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为3.8-4.5亿元，与上年同期相比，同比增加83.49%至117.29%。

另据航运界网长期追踪报道，招商南油2021年上半年盈利2.08亿元，全年实现净利润2.96亿元。另外，公告显示，今年第一季度，招商南油实现营收10.95亿元，同比增长20.3%，归属于上市公司股东的净利润1.03亿元，同比下降2.37%。换言之，第二季度的净利润将超3亿元。

招商南油解释道，俄乌冲突爆发后，市场有效运力供给显著下降，国际成品油运价大幅上涨，公司外贸业务收入明显增加；当期处置2艘老旧船舶导致资产处置收益同比增加。

与此同时，在利润大增的同时，股价也一改疲软态势，第二季度曾一度拉涨至4.56元，引发机构投资者的追捧。招商南油于5月17日和5月18日连发两纸股票交易异常波动公告，并强调公司生产经营活动正常，俄乌冲突发生后，公司外贸业务运价明显攀升。而进入7月，股价又回落到3元区间。7月8日，受业绩预增公告影响，盘中涨幅达5%，当日收于3.24元。

来源：航运界网