近日，巴哈马最高法院完成了云顶香港旗下两艘水晶邮轮“水晶尚宁（Crystal Serenity）”号和“水晶交响曲（Crystal Symphony）”号的拍卖工作。据了解，此次拍卖只涉及船舶及其设备，不包括水晶邮轮的品牌名称、营销数据库或其他资产。

目前，法院只公布了正式拥有这两艘邮轮的公司分别是CSE Ltd.和CSY Ltd.。据业内人士透露，两家公司均以船舶名称命名，可能是专门为收购而成立的公司。因此，新船东的真实身份尚未确定，业内对买家的身份也是众说纷纭，其中一种猜测是：两艘邮轮被同一家公司买下。
 

今年年初，云顶香港申请清盘之后，旗下水晶邮轮关闭美国办事处，员工被解雇，邮轮也被没收。2月，“水晶尚宁”号和“水晶交响曲”号结束最后航程之后，在巴哈马自由港被债权人扣押。

据了解，上述两艘邮轮连同水晶邮轮另一艘极地探险邮轮“水晶奋进（Crystal Endeavour）”号，均由全球领先豪华邮轮管理商和海上休闲产业外包服务供应商V.Ships Leisure负责管理。

目前，“水晶奋进”号也吸引了市场关注，该船于2021年交付运营，全长164.5米、宽23.4米，排水量约2万吨，载客量为200人，这是世界上首艘达到PC6极地级别、专门用于极地旅行的邮轮，也是有史以来最豪华、最大、最宽敞的极地探险级邮轮，可在夏季和秋季在极地地区的厚冰中航行。

“水晶奋进”号自3月下旬以来一直停靠在直布罗陀海域，等待出售，近期据外媒报道，皇家加勒比旗下的银海邮轮将收购“水晶奋进”号，但银海邮轮拒绝证实这一报道。

值得一提的是，业界普遍认为，邮轮的船龄对其价格有着重要的影响，而两艘邮轮的最终售价均超出大多数分析师的预期：1995年投入运营的“水晶交响曲”号最终以2500万美元售出，超出法院此前2000美元的估价；2003年投入运营的“水晶尚宁”号最终售价为1.03亿美元，远远超过法院3750万美元的估价。

来源：航运界网