中山港航智能仓体系助推全国统一大市场建设

2022年04月29日 12时 中国水运网

4月22日,港航智能仓生产技术部主管黄宗伟像往常一样,收到纬创资通(中山)有限公司的生产计划邮件:4月23日周六将有1663面显示面板出入自动化仓库,其中入库760面,出库903面。

“按照一个标准托盘装5面面板,一个货柜装20托货物计算,明天我们要对35个货柜、333个标准托盘的货物进行装卸作业。经过转换,将这些数据导入到我们的仓库管理系统,与纬创资通的生产管理系统、进出口关务系统等信息管理系统验证后,形成作业指令,仓库控制系统就可以自动完成准确的‘暗箱操作’……”黄宗伟介绍说。
 


在中山港航旗下港航智能仓自动化仓库,货物入库后可自动定位、智能管理,实现了立体库内“黑暗作业”、精准“入仓”,这一智能仓库的物流标准化发展,成为积极建设全国统一大市场的社会市场实践。

据悉,港航智能仓前身是中山港航旗下中山港码头的配套仓库,主要为纬创资通DC成品提供仓储服务。为满足客户服务定制需求,在中山创建国家物流标准化试点城市的驱动下,2017年2月,中山港航筹资建设的港航智能仓自动化仓库投产运行。

港航智能仓作为中山市重点建设项目,承担着“火炬区公共智能仓”的服务功能。项目总用地面积100亩,主体为24米高的钢结构单层仓库,单位面积储存量为平库的4-7倍。智能立体仓库以符合物流标准化的标准托盘为基础单位,利用标准托盘实现按格为单位向客户提供定制化、标准化、流程化的仓储服务,通过自动化仓储设备与计算机管理系统的配合,实现立体仓储、自动存取、规范化管理,有效提高物流配送效率300%以上,降低仓储运输成本,减轻劳动强度,提高仓储空间的利用率。

在疫情的持续冲击下,港航智能仓经营的仓储业务依然呈现“一仓难求”的良好态势。据统计,2022年第一季度港航智能仓自动化仓库仓位使用率高达95%;普通仓出租率和使用率均达到100%,营业收入同比增长37%,展现了智能化、标准化物流仓库的发展韧性。

同时,作为区域物流链的重要环节,港航智能仓借助中山港航港口装卸、拖车运输、货物代理等优势,大力发展仓配一体化业务,积极拓展JIT、精细分拣配送、流通加工等物流增值服务,客户也由单一客户扩充至其他台资、日资、美资等周边制造企业。通过将运输、仓储、包装、配送和物流信息整合,构建仓储和物流配送网络,把仓储物流产业延伸至工厂内部,打通货物进出口的物流链条,保障区域物流产业链供应链顺畅高效。

来源:中国水运网