最近，海工领域各方都对市场广传的流言议论纷纷。果不其然，太古旗下新加坡 Swire Pacific Offshore正式被收购。

是什么原因促成这一项收购？一起来看看 VV 对此展开的探讨。

正式收购
美国潮水公司（Tidewater Marine）以 1.9 亿美元正式收购新加坡太古海工（Swire Pacific Offshore）。

美国潮水公司是一家为全球范围内海上能源开采提供支持作业的大型海工支持船船东。

这次收购是潮水公司是自 2018 年收购 GulfMark 海工以来最大的收购动作，并且对双方都别具意义。

全球化的船队
此次收购以后，潮水公司拥有的船舶数量将达到 203 艘，总价值高达 14.5 亿美元。
 

潮水公司的主要业务范围于北海、美国墨西哥湾、西非、埃及以及中东；太古海工的业务则侧重在西非、东南亚和澳大利亚。

随着此次的收购，潮水公司的业务范围涵盖全球，并在主要运营领域拥有强大的船队。

明智之举？
太古船队，包含平台供给船（PSV）和三用工作船（AHTS），平均船龄约为 10 年。 

太古在过去几年与市场反其道而行，继续接收日本新造的大型 PSV。考虑到目前海工市场的表现，这并不是一个理想的决定。然而，整体船队的船龄因此而降低。

通过此次收购，潮水公司旗下加入了 18 艘平均船龄为 6.7 年的优质大型 PSV（4,000DWT）和 10 艘平均船龄为 8.4 年的超大型 AHTS（16,000BHP）。

这种尺寸和规格的船舶价值在 2021 年末和今年年初持续走强；因此，有能力购买这些资产的候选买家则相对减少。

这一次的收购让潮水公司能够快、狠、准地扩张船队资产，并且可以避免单船买卖时的高要价或者因竞价而推高的成交价。

优化船队
自 2018 年以来，潮水公司一直在积极出售其非核心船舶资产，以实现船队优化的计划。

VV 的交易数据显示，潮水公司从 2018 年至今已出售 60 艘船舶，其中包括平台供给船（PSV）、三用工作船（AHT、AHTS）和快速供给船（FSV）。另外有 70 艘船被送往拆解。

通过以上交易和拆船活动，潮水公司估计累计了 1.4 亿美元