国际油价持续回升 海工装备蓄势待发

2022年03月03日 09时 中国船舶工业行业协会

在石油输出国组织（OPEC/欧佩克）连续数月未能充分达产、地缘局势紧张加剧等多因素共同作用下，国际原油期货价格持续回升，并于近日出现加速上涨态势。2月28日，伦敦布伦特原油期货主力合约价格自2014年9月8日以来首次收于每桶100美元上方。

原油价格的持续回升，为海洋工程装备作业创造了良好的外部环境。据不完全统计，近日国内多家船海企业海工装备项目顺利交付使用。
 

2月26日，由振华重工建造、国海公司运营管理的“振海六号”钻井平台顺利交付中海油服，起拖前往井位执行钻井任务。该平台总长70.4米，型宽76米，型深9.45米，最大工作水深为400英尺，最大钻井深度35000英尺，最大住宿能力140人。该平台采用National Oilwell Varco钻井设备系统包，具备在恶劣海况下作业的能力，综合性能处于行业领先水平，其升降及滑移系统均为振华重工自主研发制造，是目前市面上设计方案最成熟、钻井准备情况最好的平台。

2月28日，我国自主设计建造的亚洲最大深水导管架“海基一号”在海洋石油工程股份有限公司完工，开创了我国中深海油气资源经济开发工程建设的新模式。固定式海上油气平台是世界范围内应用最广泛的海洋油气开发设施，具有甲板面积大、可变载荷大、结构安全可靠等优点。导管架相当于固定式海上油气平台的“地基”，用于支撑平台的庞大身躯与巨大吨位。“海基一号”总高度达302米，重量达3万吨，是亚洲首例300米级深水导管架。“海基一号”将服役于我国南海东部陆丰油田群，这是国内首次在此水深海域设计、建造、安装固定式导管架平台。陆丰油田群全面投产后，高峰年产原油达185万吨，将为粤港澳大湾区经济社会发展注入新的动力。

同日，亚洲最大的海工驳船“海洋石油229”轮在中国船舶集团广船国际所属文冲修造完成升级改造，交付船东。该船交付后将开展“海基一号”的装船、运输、下水等海上工程施工。“海洋石油229”轮改造项目自2021年7月17日启动，历时227天，主要完成了船舶两舷加宽浮箱改造安装、摇臂升级换新、调载系统改造、总纵强度加强、主锚机换新等工程。

来源：中国船舶工业行业协会