由于集装箱式电池储能系统能够显著提高船舶的运行效率，具有容量高、可靠性强、灵活性高、环境适应性强等多种优点，因而近年间在船舶领域的应用逐渐增多，且“换电”技术及相关基础设施也有了一定的发展，其应用范围和市场前景十分广阔，有望引领内河绿色航运的新变革。

截至目前，国内外已有多家企业聚焦于集装箱式电池储能系统的研发，并取得一定成果。其中，早在2019年丹麦马士基就完成了集装箱式储能电池系统的实船试验，验证了其在提高船舶性能和海上航行可靠性方面的优势；2021年，荷兰零排放服务公司交付荷兰首艘集装箱式电池推进船舶，瑞士ABB也推出集装箱式储能系统，日本成立了PowerX公司专注于集装箱式风电电力运输船开发；2022年年初，中国船舶集团旗下上船院推出国内首台套集装箱式动力电池单元，为中国航运领域实现“双碳”战略目标增添了新装备。（撰稿人：王立健）
 

来源：中国船舶集团经济研究中心