航运界网1月11日消息，DSV首席执行官Jens Bjørn Andersen接受外媒采访时表示，与GIL的整合预计将于今年年中完成。

去年4月，DSV以48亿美元的价格收购亚致力物流（Agility Logistics）下属物流业务Global Integrated Logistics（GIL），预计一年内完成整合。
 

该交易于去年8月完成，彰显了DSV在物流行业的领先地位，预计年营收将达到1600亿丹麦克朗，员工数接近80000人。Jens BjørnAndersen表示，如果能在12个月内成功地将一家颇具规模和复杂的公司整合到现有的业务里，我们将感到满意。同时，一旦整合完成，将贡献30亿丹麦克朗的协同效应。

此前，DSV通过裁减办公人员和“双重功能”的人员来获得协同效应，在收购美国UTi Worldwide和瑞士公司泛亚班拿时皆是如此。但是，JensBjørn Andersen拒绝透露此次裁员的具体人数和规模，不过，他表示，由于疫情的因素，解雇人员数比最初预期的要少。

值得一提的是，在整合GIL的同时，DSV也在寻找下一个可能的收购。“今年可能会有一笔交易”，Jens Bjørn Andersen表示。事实上，德国DBSchenker一直被认为是DSV的下一个收购对象。

而在Jens Bjørn Andersen看来，航空和海运领域的优秀公司仍是非常具有吸引力的。“我们对航空和海运的感情深厚，也创造了巨大价值。当我开始担任DSV的首席执行官时，陆路运输板块规模超过航空和海运，但现在，后者已占DSV收入的75%甚至更多”。

与此同时，DSV也一直在拓展空运业务。近日，该物流公司计划在新加坡和洛杉矶之间新建了一条货运航线，以扩大其航空货运网络。

去年9月，DSV启动了一个航空货运网络，以应对运力不足的问题，自那以后，这个网络一直在扩大。

“目前，由于运力不足、航班持续延误以及即将到来的中国新年和疫情管制，航空货运市场面临巨大压力。”

“亚洲比任何地方都更能感受到这样的挑战。为了满足该地区的货运需求，我们将在新加坡和洛杉矶之间开通一条新航线，每周安排一个航班。”

此外，现有的香港至比利时列日的航线也将扩大，未来每周将有三次航班。

来源：航运界网