国首台套船用集装箱式动力电池单元S-CUBE问世 2022年01月07日 10时 中国船舶集团上海船舶研究设计院 1月6日，由中国船舶上海船舶研究设计院历时三年自主研制的我国首台套集装箱式动力电池单元（S-CUBE, SDARI Containerized Utility Battery modulE）产品发布会暨产品证书发证仪式在上海举行。中国船级社为上船院颁发了国内第一张集装箱式动力电池单元船用产品证书，标志着该装备已完全满足实船装船应用的各种要求，将成为内河航运零碳排放的新利器。 集装箱式动力电池单元（S-CUBE）是由上船院牵头，联合宁德时代新能源科技股份有限公司、上海电巴新能源科技股份有限公司、镇江赛尔尼柯自动化有限公司、厦门太平货柜制造有限公司等多家跨行业知名企业共同研发的新型模块化船舶电源系统标准化产品，其自重约20吨，容量最大可达1540千瓦时（kWh），具备业界领先的高密度能量集成、全方位安全防护、智能远程监控、自动快速连接等核心技术，应用范围和市场前景十分广阔，既能用作船舶主动力，也可作为辅助能源实现消峰填谷。特别是其通过更换电池单元模块实现船舶换电的创新运营模式，有望引领内河绿色航运新变革。 多年来，上船院在中国船舶集团高质量发展战略纲要引领下，秉持科技创新、多元发展理念，携手国内多家跨行业知名企业，攻坚克难，潜心研究绿色航运和船舶“电动化”发展路径和装备，历时三年，终成正果。上船院将继续在绿色航运的建设中争当实践者，在核心技术攻关中争当开拓者，为助力航运实现零碳排放，为打造绿色航运走廊贡献智慧与力量。 来源：中国船舶集团上海船舶研究设计院 返回首页 专栏 更多 [中国船东互保协会] 从The “Star Antares” 案谈船东对共同海损案件的处理 [中国船东互保协会] 船东接受保函的风险控制建议 [中国船东互保协会] 诚审密察，谨慎签订船舶清污协议 [中国船东互保协会] D类直接还原铁终于尘埃落定 [中国船东互保协会] EU ETS来了，FuelEU Maritime已不远 [中国船东互保协会] 规避航运延误风险的必要性及保险分析 专题 更多 SOLAS公约100周年 都是原矿惹的祸 雪龙号的这场跨年大营救 2013年度航运界十大专栏文章 李克麟的集装箱人生 大连远洋前总经理被调查
