1月4日据苏北航务管理处运调指挥中心最新数据显示，2021年，苏北运河十个梯级累计开放闸次35.57万次，放行船队6.4万个、货轮85.77万艘。累计船舶通过量22.68亿吨，同比增长11.6%。累计货物通过量15.78亿吨，同比增长1.2%。货物运量3.25亿吨，同比增长4.1%，货物周转量653.8亿吨公里，同比增长0.4%。运输集装箱37.45万标箱，同比增长31.4%。
 

苏北运河作为京杭运河可通航里程中，通航条件最好、船舶通过量最大、运输最繁忙、社会经济效益最为显著的“黄金航段”，常年担负着华东地区长距离大宗物资的运输任务。特别是在矿建、煤炭、钢材、化工原料等重要生产、生活物资运输方面，发挥着至关重要的基础保障作用。数据显示，2021年，苏北运河矿建材运量达1.12亿吨，煤炭运量达9716万吨。

一年来，苏北航务管理处积极贯彻“交通强国”“大运河文化带建设”等国家战略，紧扣加快航运转型提升目标，以高效有为的实践进一步释放苏北运河航运潜力。该处发挥联动管控优势，克服了农业灌溉、停航大修等因素影响。实施《苏北运河船舶信用管理办法》，开启运河信用2.0时代。深化与镇江海事合作，主动对接山东港航部门，探索省内外信用互认与联合奖惩。面对严峻的煤炭市场形势，发挥水运在服务双循环中的支撑作用，抢运电煤18.8万吨，力解全省71家电厂、用电企业的燃“煤”之急。面对汹汹来袭的疫情，干部职工驻闸坚守，坚持“一断三不断”，有效阻断了疫情水路传播通道。

同时，苏北航务管理处继续严格落实《江苏省政府关于进一步降低实体经济成本的意见》，全年共优惠(减免)过闸费1.55亿元，其中减免集装箱船舶过闸费4373万元，助推了新型运输方式在苏北运河的快速发展。

来源：中国水运网