商船三井建造4艘LNG船并租给俄罗斯天然气巨头

2021年09月22日 11时 航运界网

航运界网消息，日本商船三井宣布在大宇造船建造4艘LNG运输船，并与俄罗斯天然气巨头 Novatek签署租船合同。商船三井表示，租船合约由旗下子公司与Novatek Gas & Power Asia签订的。
 

据悉，这艘174,000立方米LNG船将于2024年之后交付，将配备曼恩ME-GA发动机。商船三井表示，这将“极大提高燃料效率”。

事实上，早在今年8月，外媒就曾报道称，Novatek在船厂预定了多个LNG船造船泊位，以为Arctic LNG 2项目LNG出口做准备。其中，该公司在大宇造船预定了2+2个造船泊位，同时三星重工也为其预留了4+2个造船泊位。

商船三井与Novatek是北极能源开发项目的长期伙伴，已经为亚马尔LNG项目建造了多艘Arc7破冰级LNG船和常规LNG船。

2017年，商船三井启动建造首批15艘Arc7破冰级LNG船中的3艘，用于亚马尔LNG项目运输。随后，该公司在与Novatek合作租约的基础上又增加了四艘常规LNG运输船。2020年11月，商船三井与Novatek的租约又增加3艘Arc7破冰级LNG船。

但这一次，这批新船是为Novatek正在建造的Arctic LNG 2项目建造的，该项目位于亚马尔LNG项目以东的Gydan半岛，年产量为1980万吨。

此外，今年9月，商船三井与俄罗斯交通运输部下属国有租赁公司State Transport Leasing Company签署了一份意向书，以收购大宇造船正在建设的两个FSU49%的股权，同样是用于北极运输。Novatek计划将亚马尔和Arctic LNG 2生产的LNG通过专门的Arc7破冰级LNG运输船转运到两个FSUs上。

俄罗斯的雄心是到2035年每年生产1.4亿吨LNG，并利用北方航道作为连通亚洲和欧洲的捷径以抢占市场份额。

俄罗斯政府正在推动北方航道在2024年至2030年之间实现全年通航，并由Rosatom负责执行相关计划。

来源：航运界网