油轮新船订单创下6年来高位

2021年09月10日 16时 航运界网

航运界网9月8日消息,船舶经纪公司Affinity (Shipping)表示,今年8月,油轮市场新船订单颗粒无收,这是自2016年4月以来首次出现这样的情况。

然而,这并没有阻止今年1-8月油轮订单数量创下2015年同期以来的最高值。
 


截至目前,今年共计成交143艘油轮新船订单,其中,MR型油轮占比最大,为57艘,其次为阿芙拉型油轮35艘。VLCC订单总数排名第三,为32艘。苏伊士型油轮订单量13艘,灵便型油轮订单16艘。

值得一提的是,巴拿马型油轮和LR1型油轮订单数均为零。

Affinity (Shipping)统计数据显示,截至8月底,油轮市场手持订单量共计410艘,5,300万载重吨,占现有油轮船队总载重吨的8.6%。具体来说,MR型油轮135艘、阿芙拉型油轮109艘、VLCC77艘,苏伊士型油轮为59艘、灵便型油轮25艘,巴拿马型油轮仅有5艘。

油轮拆解方面,今年8月共有11艘油轮报废,与7月持平,这也是今年以来连续第4个月出现两位数的拆解量。据航运界网了解,截至8月底,全球油轮拆解量达58艘,远超于2019年和2020年的水平。过去两年,这一数字分别为42艘和21艘。

分船型来看,MR型油轮拆解量占比近40%,为23艘,阿芙拉型油轮排名第二,共有18艘报废。船舶拆解的平均船龄为26.5年。值得注意的是,在现有的油轮船队中,船舶平均船龄11.9年,其中有459艘油轮的船龄超过20年。

VLCC方面,今年仅有5艘油轮被送往拆船厂拆解,平均船龄为22.8年。就全球VLCC船队而言,其平均船龄仅为10.1年,是原油船领域最为年轻的船型,20年船龄以上的VLCC达到71艘。

苏伊士型油轮拆解量为2艘,平均船龄为26.5年。从全球苏伊士型油轮来看,仅有10%的船舶其船龄超过20年,平均船龄为10.5年。

全球油轮新船交付量方面,8月新船交付量相当稳定,仅有14艘,略低于7月的16艘和6月的15艘,其中,原油油轮交付量仅为3艘,与2020年12月出现的低位持平。

来源:航运界网