交通运输部:到2025年,初步形成全要素“水上大交管”动态管理格局
2021年05月28日 11时 21世纪经济报道
5月27日，交通运输部举行5月例行新闻发布会，主要通报了与海事系统有关“十四五”发展总体规划情况。交通运输部新闻发言人孙文剑表示，到2025年，全国初步形成全要素“水上大交管”动态管理格局。
5月27日，交通运输部举行5月例行新闻发布会，主要通报了与海事系统有关“十四五”发展总体规划情况。交通运输部新闻发言人孙文剑表示，到2025年，全国初步形成全要素“水上大交管”动态管理格局。
孙文剑表示，海事系统是综合运输体系的重要组成部分，是我国水上的重要执法力量。也是基于海事系统的重要性考量，交通运输部根据党中央、国务院有关精神和《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》要求，以及"十四五"综合交通规划的一系列要求，编制了《海事系统"十四五"发展规划》。这是"十四五"综合交通运输发展规划的重要组成部分，是指引海事未来五年发展的纲领性文件，也是统筹推进建设一流海事的行动指南。
在发展目标上，推动"陆海空天"一体化水上交通运输保障体系建设，到2025年，也就是"十四五"末，初步形成全要素"水上大交管"动态管控格局，为建成"五个一流"海事打下坚实基础。在重点工程上，"十四五"期间，海事领域重点推进的工程包括以下几个方面，航海保障重点工程、保护水域环境清洁重点工程、装备设施重大工程等等。
全国人大审议颁布修订的《海上交通安全法》和交通运输部联合多部门共同印发的《关于加强高素质船员队伍建设的指导意见》，为我国海上交通的发展提供了多渠道的优化保障。
孙文剑表示，截止到目前，我国共有注册船员176万，其中国际航行船舶有61万，沿海航行船员23万，内河船舶船员有92万。有170多万的庞大队伍在保障着我国经济的进出口的发展形势和态势。
《指导意见》聚焦高素质船员队伍，抓住人才吸引、培养、用好和驱动发展这几个关键环节，提出了6个方面，19项具体的工作：一是拓宽船员培养渠道，二是提升船员的职业素养，三是强化企业主体责任，四是优化船员服务，五是完善船员职业发展的平台，六是加大航海文化的培育。
孙文剑进一步表示，交通运输部将统筹政府、市场、社会等多方的资源，推动制定相关的配套政策，扎实地推动高素质船员建设。
（作者：高江虹,实习生陈静 编辑：张伟贤 责编：李剑华, 实习生张惠禹）
