船东购买新船和二手船为疫后反弹做准备
2021年05月26日 10时 中国远洋海运e刊
船舶经纪公司Allied Shipproking在其最新周报中表示：新造船市场令人鼓舞，上周又出现了相当数量的交易。最近的发展趋势也对价格起到了相当大的推动作用，自今年年初以来，所有船型价格都出现了合理上涨，这在一定程度上也帮助船企消化了过去几个月因钢板价格快速上涨带来的部分额外成本。
在干散货板块，卡姆萨型船近期最受欢迎。在油轮板块，鉴于当前的盈利状况，新船订单有所减少。上周最重要的订单来自气体船板块，市场对集装箱船的兴趣也在增加，未来几周这两个新造船板块有望吸引相当一部分的资金。
船舶经纪公司Banchero Costa表示，在集装箱船板块，现代商船在大宇和现代订造了12艘13248TEU新船。所有船舶将使用传统燃料，单价1.2亿美元，交付期为2024年底至2025年9月。Zodiac Maritime以每艘1.08亿美元的价格在大宇续订了4艘 15500TEU型船， 2024年4月至2025年4月交付。
气体船板块，日本邮船订造了4艘170.520立方米LNG运输船，从2024年1月开始交付。这4艘船将出租给道达尔，用于莫桑比克项目。
二手船交易市场
干散货板块，一艘10年船龄的好望角型Tiger Shandong轮通过网上拍卖的方式以2331万美元的价格出售；希腊集装箱船东Costamare以2130万美元的价格购买了卡姆萨型Spring Aeolian轮，该船建于2012 年，装有压载水处理系统；以Tier II标准建造的卡姆萨型Countess I轮以1880万美元的价格售出，该船建于2013年；2012年建造的大灵便型Pacific Hero轮和2011年建造的大灵便型Indigo Traveller轮分别以1800万美元和1580万美元的价格售出。
油轮板块，2015年建造的3艘11.43万载重吨 LR2型Nissos Schinoussa轮、Nissos Therassia轮和Nissos Heraclea轮以每艘4000万美元的价格出售给丹麦船东Torm。
Allied Shipproking指出，干散货船板块的交易量相对强劲，不同船型和船龄的购买意愿分布均匀，这一趋势将持续下去。此外，二手船价格有所上升，未来几周的二手船交易市场值得期待。
来源：Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping News Worldwide
