疫情让洛杉矶港陷入过往十年最差成绩

2020年04月10日 10时 航运界

航运界网消息，据英国劳氏日报报道，受中美贸易摩擦和当前疫情的影响，洛杉矶港应该过往十年来最差的吞吐量业绩，随着更多的船东削减跨太平洋航线，这一情况还会更加严重。

 

洛杉矶港口执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）说：“我们的供应链系统遭受了两次严重冲击。”今年3月的吞吐量数据显示，与去3月相比下降了30.9％。  

 

该港口3月份的运量为449,568 teu，而2020年第一季度的运量较2019年下降了18.5％。3月份的数字是自2009年2月以来通过该港口的月度最低货运量。

 

与2019年3月相比，3月进口量下降25.9％至220,255 teu，而出口量下降23.8％至121,146 teu。空箱量下降了44.5％，至108,168 teu。 

 

Seroka先生表示，尽管中国工厂开始生产更多产品，但由于美国零售商和货主正在缩减订单，因此销量仍然“疲软”。他说：“在这场公共卫生危机中，全球供应链将有数月的不确定性。”

 

Alphaliner强调了这些观点，在本周报告称，仅在第二季度，由于承运人对“迅速衰落”的需求做出了反应，全球将有250多次定期航行撤离。 

 

据报道，由于集装箱班轮公司宣布包括跨太平洋航线在内的各种航线的载运量最多可减少30％，货运需求的暴跌导致不可避免的服务中断，所有主要的承运人和联盟都通过停航航程来缩小其网络规模。截至目前，已取消 200多个服务。

 

Lloyd's List Intelligence的数据显示，截至3月底，闲置船队为356艘船，构成超过100万标准箱，仅占全球运力的5％。

 

具体而言，一项由2M合作伙伴马士基和MSC，另一项由THE Alliance成员Hapag-Lloyds，ONE，Yang Ming和HMM进行。联盟还将每隔两周从跨太平洋航线上做出近一步调整。 

 

Alphaliner表示，虽然海洋联盟（OCEAN Alliance）联盟尚未宣布“大幅削减产能”，但它将在4月和5月取消15次航行。

 

第一季度，圣佩德罗湾港口已遭受无数停航事件的沉重打击，第二季度预计还会有更多停航机会扑面而来。

 

长滩执行董事马里奥·科尔德罗（Mario Cordero）本周早些时候表示，他的港口在2020年第一季度出现了“ 19次停航事件”，与2019年前三个月相比，整体货运量下降了6.9％。